摘要：针对当前软件项目管理课程存在概念繁多、讲授枯燥,案例教学碎片化、综合性不足,以及考核方式不合理、难以检验学生能力达成的问题,提出将软件项目管理的理论知识体系融合到“剧本杀”模式中,具体阐述如何借鉴欢乐、沉浸、阵营、探索的机制优势,以主任务、子任务、隐藏任务为导向,结合团队合作与沟通交流、工具技术卡和线索卡、思维导图等形式,设计以金课为标准的课堂环节,并优化课程考核方式,最后通过成绩对比说明教学效果。

摘要：近年来,随着无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)逐渐自主化和智能化,单UAV已无法满足日益复杂的任务需求,UAV集群技术的提出能够有效提高UAV的生存能力和任务效率,引起了国内外的广泛关注。当前UAV集群技术面临着极具挑战性的通信问题,严重影响到UAV间的协同作业与信息处理能力。基于UAV集群的概念,通过与多UAV系统对比,系统分析了UAV集群的优点及挑战,并结合近年来不同的通信场景,总结了UAV集群通信的架构和路径规划的解决方案。讨论了集群通信仍面临的开放问题,对未来的研究方向进行了展望。

摘要：当今移动通信和计算领域移动边缘计算(Mobile Edge Computing, MEC)已成为提高性能和用户体验的关键技术之一,利用智能超表面(Reconfigurable Intelligent Surface, RIS)和无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)技术辅助的MEC系统,在网络性能提升、时延降低、计算和通信资源分配优化以及适应性方面具有显著优势,引起了学术界和工业界的广泛关注。系统地讨论了RIS辅助的UAV MEC(RIS-assisted UAV MEC,RU-MEC)系统中的协作方式,梳理了RU-MEC系统在设计过程中需要考虑的关键问题以及可采取的解决方法,阐述了未来的研究方向,包括RIS和UAV技术的进一步创新、系统安全性和可靠性增强,以及在各种场景中的广泛应用。

摘要：文章介绍了第三代微光夜视仪及与其配套的核心元件──三代微通道板的主要性能，并与二代、超二代产品的相关性能进行了比较。本文从研制三代微通道板需要解决的技术关键入手，分别介绍了玻璃成分的设计和制备；三代微通道板的制造工艺和性能测试的全部过程，列出了试制成的孔径8um的三代微通道板的主要特性，并着重分析了影响的性能的主要因素，讨论了改善性能的可能方法。

摘要：近年来,无人机群自组网(UAV Swarm Ad Hoc Network,UAVSNet)的单个UAV不断自主化与智能化,但UAV之间的协同通信仍存在挑战。媒体接入控制(Media Access Control,MAC)协议是其关键技术之一,并成为了新的研究热点。通过概述MAC协议的分类及设计要点,对竞争类MAC协议、非竞争类MAC协议以及混合类MAC协议接入机制、性能表现及不足进行详细综述并提出展望。为UAVSNet的MAC协议的研究和应用提供了理论支持。

摘要：针对无人机与多地面用户通信场景中,易受多地面恶意干扰源攻击的问题,提出了智能反射面辅助的无人机抗干扰通信方法,其中智能反射面可以通过动态地增强用户信号以及削弱恶意干扰信号来提高通信性能。所提方法通过联合设计用户调度、智能反射面相移和无人机三维轨迹最大化抗干扰通信速率。为了解决优化变量深度耦合以及所构建速率最大化问题的非凸性导致的难以直接求解,通过应用交替优化算法、半正定松弛以及连续凸逼近技术,提出有效迭代算法求解出高质量次优解。仿真结果表明,与基准方案相比,优化方案可以显著提高无人机抗干扰通信的性能,保障通信数据传输的可靠性。

摘要：以深中通道S09标段施工内容为例,由中交一航局、四航局、广航局组建联合体负责实施,包含了桥梁、隧道、人工岛、沉管预制等多项施工,具有规模大、工期紧、新技术多、社会关注度高等特点。为利于大型重点项目的高效管理,在项目施工组织过程中,对组织机构的设置,沟通机制的建立,进度计划管理、安全环保管理等方面进行了新的模式探索和实践。该联合体模式经过了6 a的考验,在其运作指挥下圆满完成了各项节点任务,顺利开展多项创新研究,受到了社会以及业主方的高度肯定,此管理模式可供类似大型联合体项目参考。

摘要：科学发展观与和谐社会的提出,为中山市工业发展带来新的机遇。中山市工业需要借助区域环境变化,实现产业结构的高度化发展和空间布局结构的优化,这就要求其克服目前工业发展过程中出现的种种问题。本文重点论述工业发展的空间策略和发展路径,提出五大规划策略。

摘要：近期建设规划的内容应该由不同城市的需要、不同的编制背景决定,着重解决现阶段最迫切需要解决的问题,强调灵活调适、持续创新和渐进改善。近期建设规划编制应该是一种动态的、渐进的、滚动式的编制,每年都应该在发改部门编制五年规划时就开展前期工作,客观分析前五年的财政、项目实施、市场变化情况,建立项目建设预审制度,与发改部门及市政府共同完成项目库的编制,并对比项目实施情况与市场需求的差异,反复对项目库进行反馈与修改。

摘要：设计了一种新型线控排挡。针对线控排挡限位电磁阀的发热问题,利用6Sigma ET软件建立了线控排挡散热的计算流体动力学(CFD)模型,模拟了车内环境温度为85℃时线控排挡的温度场。针对原始设计的散热不足,提出在线控排挡外壳开孔、在电磁阀和PCB之间放置隔热导流板的优化方案,仿真结果表明,优化方案有效地降低了电磁阀和PCB的温度。对实物进行了测试,仿真结果和实测结果基本吻合,表明利用CFD方法较真实地反映了线控排挡温度分布情况。