摘要：舟山万达船舶设计有限公司最近在设计一艘6 000 DWT渔业运输船时,采用了CFD技术辅助设计。首先对母型船的球鼻艏进行了型线优化,得到阻力最小船型。然后对得到的优化船型进行了一系列的水动力性能数值计算,包括阻力预报、螺旋桨敞水计算和自航因子预报。对数值结果和试验进行了对比,结果显示吻合较好。

摘要：舟山万达船舶设计有限公司最近设计了一条满足国际共同规范的双壳油船。在设计中,采用局部细化网格分析强横梁与内壳连接处的软趾应力时,出现应力集中现象。通过修改软趾形式,有效地降低了应力集中,为我司以后的船舶设计提供很有价值的参考。

摘要：文中数值模拟了一条6,000DWT渔业运输船船桨干扰,计算采用了MRF和滑移网格技术,数值结果同拖模试验结果进行了对比,吻合较好。数值计算得到一些重要的流场信息,这些信息方便对船桨干扰机理的认识。同时,数值模拟方法较试验方法大大地节约了设计时间,为今后的船舶设计提供一种参考。

摘要：针对49 m远洋围网渔船的振动问题,利用有限元软件建立全船的有限元模型,分析整船的固有模态,对船舶进行实船振动测试,结合实测数据和数值模拟结果,分析找到该船振动过大的主要原因,提出相应的减振方案。对改造后的船舶再次进行测试,发现船舶振动得到了有效控制。

摘要：介绍了56 m灯光围网渔船的船型特点。详细叙述了船体、舾装、轮机、电气及制冷冷藏等方面的设计和设备布置情况。采用先进的捕捞方式和冷藏保鲜工艺,对开发利用中上层鱼类资源非常有利,具有良好的经济效益和市场前景。

摘要：本文在考虑浮态影响的情况下数值计算了一条渔业养殖用双体船的阻力。计算中做了网格依赖性验证,确保计算的有效性。获得了7个航速下的船模阻力,发现当航速增加到一定程度后,阻力会剧烈增加。

摘要：本文对绿色造船技术的分析,总结了现在中国造船业存在的问题,以节能环保创新为主题,提供在船舶设计要点、材料和创新设备选用上应该采取的措施,为国内船企实施绿色造船技术提供策略,在更大程度上促进节能减排。

摘要：为保证敷缆船在敷设海底电缆过程中锚泊的安全性,以某敷缆船为研究对象,采用SESAM和OrcaFlex软件分析敷缆船作业过程中其系泊锚链的受力特性,对比2种抛锚长度布置方案下锚泊系统在移位和移锚过程中的受力特点。结果表明,在敷缆船移位过程中,其锚泊系统的布置方式对系统的安全性有重要影响,计算结果可为敷缆船的设计提供参考。

摘要：利用数值模拟方法研究复合材料的孔隙率和厚度等参数和材料敷设方法等对船舶噪声的影响。通过改变材料的属性赋值,对舱室的噪声值变化进行分析,发现噪声值不随孔隙率和厚度的变化呈线性变化。研究结果表明:该复合材料会随其中岩棉的孔隙率和厚度的变化出现降噪的最佳值;在敷设材料时,复合材料的最外层材质对整体减噪效果的影响更明显;材料多层敷设对其噪声值几乎没有影响。

摘要：本文提出大型三相感应电动机的离散优化设计方法。以改进的分析程序为基础，结合电机主要尺寸方程式和电磁参数统计平均值给出初始点，采用离散规划优化方法求解，取得了较满意的结果。