摘要：文中总结了营运限制和操船指南的实施方法,针对骑浪/横甩稳性失效模式,基于第二层薄弱性衡准,分别运用Melnikov方法和数值分析方法,求解单自由度纵荡方程和静水中推力与阻力平衡方程得出发生骑浪的临界航速.计算了ITTC A2渔船和ONR内倾船的最大有义波高营运限制、稳性失效临界航速和基于航速航向组合的简化操船指南,得出了相应的限制航行条件比例,提出了能够指导船长进行航线设计与航行操纵的决策建议.

摘要：为了探索一种连续安全可控的乳化炸药微流控合成策略,采用微机电系统(MEMS)制造工艺,设计制备了10,20,30,40μm四种孔径的硅基微孔阵列芯片并构建了乳化炸药微流控反应装置。研究发现,影响乳胶基质分散相液滴粒径的主要因素是微孔孔径和连续相流速,探究了孔径尺寸、油水两相流速对乳化液滴粒径分布和放热性能的影响规律。结果表明,当微孔孔径为30μm、连续相流速为0.5 mL·min^(-1)时,基质中分散液滴的粒径分布最窄,D_(50)=8.169μm。微孔阵列芯片能够批量生成均一度较高的液滴,为乳化炸药制备过程中的乳化阶段提供了新的选择。

摘要：画笔在画纸上跳跃,色彩在指尖流淌,创意在心中涌动。每一幅作品都是孩子情感的表达,是他们对世界的独特见解。

摘要：为提升健康检测一体机的使用舒适性,通过分析老年人生理和心理的变化,确定智能健康检测一体机的功能和模块分类。采用3D软件构建健康检测一体机数字模型,导入Jack虚拟仿真软件,从人机尺寸、舒适性、可达性及可视域4方面分析不同功能下的人机交互行为,得到该设备人机适配性的关键部位,结合受力分析结果对关键部位进行改进设计,并对改进后的检测一体机进行舒适性仿真验证。结果表明:老年用户的肌肉关节和腰背部受力明显降低,操作舒适性增强,研究结果可为老年人无障碍设计提供参考。

摘要：石油中的含硫化合物不仅影响油品质量,其燃烧生成的硫氧化物(SO_(x))还会对生态环境和人类健康构成极大威胁。此外,燃油中的硫化物燃烧使得燃油尾气处理设备中催化剂中毒,从而排放一些其他有害的汽车尾气,如氮氧化物(NO_(x))、碳氢化合物和一氧化碳(CO)等。为了降低燃油中的硫含量,世界各国政府都颁布了严格的标准,如美国环保署在2006年将柴油中的硫含量降低到15 mg/kg;2007年欧盟和日本将柴油中的硫含量上限设定为10 mg/kg。自2017年起,我国政府发布了国V标准,将柴油中的硫含量限制在10 mg/kg以下。随着各项政策的出台,如何通过高效深度脱硫技术降低石油中的硫含量已成为石油化工领域的研究热点。同时,超深脱硫在解决工业废物再利用中也发挥着重要作用。目前常用的深度脱硫的方法主要有加氢脱硫(HDS)和非加氢脱硫(NHDS)。由于传统的HDS方法存在去除噻吩类物质困难、成本高、条件苛刻、耗时耗能等缺点,NHDS以其低能耗、环保等优点逐渐受到人们的青睐。NHDS技术包括氧化脱硫、吸附脱硫、萃取脱硫和生物脱硫等。其中,氧化脱硫可以通过氧化剂将有机硫化物转化为砜或亚砜,提高有机硫化物在极性溶剂中的溶解度,通过萃取和蒸馏等方法将有机硫化物从石油中分离出来,达到深度脱硫的目的。与机械搅拌、生物或光催化氧化脱硫等传统脱硫方法相比,超声辅助氧化脱硫法是反应时间最短、效率最高的方法之一。近年来,离子液体因良好的热稳定性和化学稳定性而受到越来越多的关注,并被广泛应用于催化氧化脱硫。在杂多酸中引入离子液体可以形成具有氧化活性中心的杂多酸离子液体,有望表现出优异的催化活性。Xun等采用溶胶-凝胶法制备了杂多酸离子液体催化剂(SiW_(12)O_(4)0-IL),该催化剂在脱硫方面具有优异的催化活性,当温度为60℃,n(O)/n(S)为4时,其脱硫率达到99.9%。然而,作为均相催化剂,杂多酸离子液体也存在回收率低、可重复利用性差等缺点,因此选择合适的固载化方法,实现杂多酸离子液体催化剂的异相化十分关键。常用的载体有SiO_(2)、Al_(2)O_(3)、Fe_(3)O_(4)等,其中磁性复合材料可以实现催化剂和油样在磁场作用下的快速分离,已成为目前最为流行的载体之一。将磁性复合材料通过改性结合到催化剂上,有望得到具有较高的脱硫催化活性和优异分离效果的催化剂。为此,本研究设计并成功合成了一种具有“枣糕状”结构的、杂多酸离子液体[BMIM]3 PW_(12)O_(4)0负载的三乙烯四胺(TETA)功能化的Fe_(3)O_(4)复合材料([BMIM]3 PW_(12)O_(40)/Fe_(3)O_(4)@TETA)。以正辛烷为模拟油样,二苯并噻吩为硫源,过氧化氢为氧化剂,[BMIM]3 PW_(12)O_(40)/Fe_(3)O_(4)@TETA为催化剂,通过超声协助考察了催化剂的催化氧化脱硫。采用响应面法(RSM)研究了超声时间、H_(2)O_(2)用量、反应温度对催化剂脱硫的影响;并考察了催化剂的稳定性和再生性能。对[BMIM]3 PW_(12)O_(4)0/Fe_(3)O_(4)@TETA的脱硫机理进行了初步探讨,结果表明,采用0.025 g[BMIM]_(3)PW_(12)O_(40)/Fe_(3)O_(4)@TETA对50 mL浓度为500 mg/g的二苯并噻吩的模拟油样进行脱硫实验时,最佳脱硫条件为:反应温度325 K,超声时间15 min,n(O)∶n(S)=8∶1,脱硫率可达96.5%。该催化剂重复使用五次后,脱硫率仍保持在93.7%,表明[BMIM]3 PW_(12)O_(40)/Fe_(3)O_(4)@TETA具有良好的催化脱硫性能,可以重复使用。初步的脱硫机理研究表明,[BMIM]3 PW_(12)O_(40)/Fe_(3)O_(4)@TETA的催化活性中心可能为其含有的杂多酸阴离子;Fe_(3)O_(4)@TETA起到载体的作用,而离子液体起到协同增强作用。

摘要：铁路集装箱中心站堆场作为集装箱列车装卸作业与集卡提交箱作业的缓冲区,堆存策略直接影响整个中心站的作业能力和效率,本文对铁路集装箱中心站堆场混堆优化问题进行了研究.根据中心站堆场混堆作业问题的描述,建立了两阶段优化模型,第一阶段平衡中心站堆场各箱区进口箱和出口箱的箱量,第二阶段为分配到箱区的集装箱指派较优箱位,使堆存所产生的压箱数最小,并设计了启发式算法对模型进行求解.最后利用某集装箱中心站的实际数据对模型和算法进行了验证,验证结果表明,该优化模型比中心站现有的堆存策略有较大改进.

摘要：随着城镇化的不断发展,提升城市文化软实力逐渐成为城市更新中不可或缺的内容。城市营销作为城市发展的催化剂,可为城市更新规划提供新的思路和方法。以经典的古根海姆效应为例,分析古根海姆博物馆营销带动毕尔巴鄂长期更新的作用机制,评估近20余年其对毕尔巴鄂经济、社会、文化等方面起到的作用。研究表明,协调高效的组织管理、动态长效的更新机制、专业国际化的营销策略和根植本土的内生动力是毕尔巴鄂模式成功的关键,这为我国城市更新活动提供了借鉴。

摘要：单侧碰撞约束的双摆是一个复杂的动力系统,有多种多样的运动形式。对初始条件为接触的单侧碰撞约束双摆在正弦激励下的运动特性进行研究时发现,当激励频率与系统特性匹配时,只需很小的激励双摆的末端就会与约束分离,从而进入碰撞振动状态,且此时双摆每次与约束碰撞产生的切向冲量的概率分布具有不变性,即碰撞力具有驱动效果。根据这种特性提出一种基于碰撞力的谐振致动机理。基于该致动机理,模拟双摆的力学特性,设计谐振式驱动足,并研制移动机构样机。通过试验证明谐振足与地面约束的碰撞力具有驱动效果,在幅值为10V的正弦激励下,样机的移动速度可达172mm/s。基于碰撞力的谐振致动机理具有结构简单、易于实现、运动速度快的优点,可以很好地适应微小型移动机器人的需求。

摘要：随着现代弱电技术的迅速发展,民航机场弱电技术的应用也越来越广泛,机场弱电系统是机场航站楼建设的重要一部分,对机场数据信息的传输和整合起到了重要的作用,机场弱电系统综合利用计算机网络技术、综合布线技术、信息技术,根据机场的业务管理流程,构建出合理、完善的现代化管理模式。本文从机场弱电系统的设计原则出发,对机场弱电系统的设计与建设进行了详细的分析和阐述,确保机场的弱电系统稳定、高效的运行。进一步提升机场弱电系统的综合效益。

摘要：铁路集装箱中心站作为铁路集装箱运输网络的重要节点,其资源调度策略直接影响铁路集装箱运输组织和服务质量。对铁路集装箱中心站堆场空间资源均衡调度问题进行研究,在集装箱到场和离场时间已知的前提下,建立了铁路集装箱中心站堆存空间资源均衡调度模型,设计了启发式算法来平衡堆场各箱区的作业量,均衡堆存空间资源的利用。算例验证表明:提出的模型和算法能够有效的均衡中心站堆场各箱区空间资源的利用,提高中心站资源的利用效率。