摘要：为满足多型号固体火箭发动机力学环境试验需求,需提高发动机夹具设计效率及可靠性。基于ANSYS软件对振动夹具进行多目标优化设计,优化后的振动夹具各项特性指标均有所提高,试验控制曲线的准确性得到提高,并通过仿真验证了优化设计方法的有效性。

摘要：某型号发动机长近5000 mm,远超滑台2500 mm的尺寸,为了满足该型号发动机振动试验要求,设计了一套振动试验工装,分析其模态、给定试验条件下随机振动时的应变、位移及加速度值,验证其结构合理性。仿真结果表明,据此设计出的工装满足试验需求。此外,基于ANSYS的振动试验工装设计方法可以为后续类似结构设计提供参考。

摘要：目前固体发动机静强度试验设计主要基于二维制图软件,存在二维图纸可视化程度差、工艺文件指导性不足、装配效率低等问题。针对上述问题,以Creo软件为平台,对虚拟装配技术在静强度试验中的应用进行研究。主要介绍了试验工装、安装工具和装配人员的三维建模和标准化管理;利用虚拟装配技术对试验装配方案进行仿真。通过干涉检测和人机工程仿真对方案和流程进行分析提前发现潜在的风险和设计缺陷,对装配工艺进行优化和改进,最终形成装配视频用于指导现场人员安装。通过在固体发动机壳体静强度试验中的应用表明,该方法可以对装配流程进行仿真,验证工艺流程的合理性和可行性,有效指导试验装配,提高装配效率和安全性。