摘要：引述了多起国内外文献报道的烃类水蒸气转化炉出口猪尾管失效事例,分析指出烃类水蒸气转化炉出口猪尾管作为热补偿手段是不可靠的,其实际寿命常常小于设计预期,提出了四项应对措施:(1)减小应力;(2)合理选材;(3)冷弯优化;(4)改善环境。认为解决烃类水蒸气转化炉出口猪尾管失效问题的最好办法是采用取消出口猪尾管的新工艺。

摘要：在对油田供水管网进行系统仿真计算时候,其数学模型都涉及到管网中各管段的内径、粗糙度等参数,这类参数的选取直接影响管网平差计算的精度.在管网运行多年后,其上述参数大都和原始设计参数相差较大,由于实际生产过程中不允许也不可能对管网中的管道管径进行测量,导致管网仿真计算数学模型与实际不符,使得仿真计算失去本来意义.为解决此问题,提出了一种运用部分测试数据对管网管道内径进行反演求解的方法.从数学方面证明了其求解方法可行性,实际算例计算结果表明,运用该方法可以使管网平差计算结果与测试结果很好的吻合.

摘要：杭州萧山国际机场三期新建项目T4航站楼主楼为三个混凝土结构单元支承一个钢结构屋盖的屋顶连体结构,屋盖最大长度466m,最大宽度291m。对其进行考虑行波效应的多点地震激励响应分析,重点研究罕遇地震下,非一致激励与一致激励带来的差异性,最终将可能的不利影响反映到抗震设计当中。结果表明:非一致激励的地震总剪力约为一致激励的60%~80%,且层间位移角也明显减小,其数值满足规范限值1/50的要求;非一致激励下,部分关键构件的内力出现增大现象,增大后的内力与原内力比值的最大值在135%以内;非一致激励罕遇地震下,屋盖总体基本保持在弹性范围内,满足整体抗震安全性要求。下部混凝土结构分缝后对上部屋盖及支撑构件影响呈现多样性,部分支撑柱内力有增大趋势,设计中应合理考虑。

摘要：对萧山机场T4航站楼钢结构屋盖进行线性整体稳定分析和非线性整体极限承载力分析,其中非线性分析考虑几何缺陷及材料非线性影响。分析结果为结构设计提供依据,相关的研究结果也可为类似工程的稳定性分析与设计提供参考。

摘要：对萧山国际机场T4航站楼钢结构屋盖关键构件失效后的抗连续倒塌能力进行了分析研究,根据本工程特点,采用瞬态动力时程分析方法分析了不同支撑柱失效后是否会造成结构的连续倒塌,给出了关键构件性能水平划分等级以及相应技术措施建议。