摘要：将球轴承圆弧形沟道设计改为非圆形沟道，即沟道表面由不同半径的弧面和直线组合而成，改变沟曲率系数，使载荷分布更加合理。通过试验证明，改进设计后轴承的滚动摩擦力可减少３０ ％ ～４０ ％ ，寿命可提高８０ ％ ～９０ ％ 。附图２ 幅，表２ 个。

摘要：本文主要考虑一类异质谐振子系统的有界同步(或拟同步)问题。对于一般的异质谐振子系统,考虑了具有异质非线性扰动的情形,即每个谐振子的非线性扰动也是异质的。引入了一个领导者,基于牵制控制算法,设计了一个分布式同步协议。构造了一个Lyapunov函数,通过运用稳定性理论和线性矩阵不等式方法证明了异质谐振子系统在一定条件下可以实现拟同步,即每个跟随者谐振子的状态与领导者谐振子状态的差最终趋于有界的范围,给出了实现拟同步的充分性判据。同时,给出了拟同步误差上界的估计。最后,通过数值仿真验证了理论结果的有效性。

摘要：目的研究人上肢有／无防护时耐受高速气流吹袭限值；为防护装置的设计要求提供试验依据。方法进行了飞行员上肢抗拉耐力研究；采用人尸体、活猕猴上肢开展了模拟气动载荷耐受限度的研究；进行了人尸体、猕猴上肢生物力学特性研究和1／5人椅模型跨超声速风洞试验。结果通过系列的试验研究和国内外资料分析,获得了人上肢有／无防护时耐受高速气流吹袭的限值。结论为高性能战斗机飞行员上肢弹射救生的生理要求及上肢高速气流吹袭防护装置的设计、鉴定和验收提供了实验依据。

摘要：通过对城轨车辆风源装置出现的振动剧烈问题原因的分析,提出了城轨车辆风源装置减振结构的设计,验证了减振结构具有良好的减振效果,为风源装置整机减振提供参考依据。