摘要：为了优化亚声速无人机进气道的性能,完成了1种背部S弯进气道设计。通过合理控制中心线形状和截面积变化率完成了内型面设计,利用内、外流场耦合仿真得到了该进气道的最佳工作点和速度、迎角、侧滑角特性。数值仿真结果表明:总压恢复系数达到0.97以上。利用试制的玻璃纤维进气道与发动机进行了地面静止吸气状态下的匹配试验,试验结果表明:在地面静止吸气状态下发动机稳定工作裕度和熄火特性均满足设计要求,推力损失小于0.032。

摘要：围护结构是结构的重要部分,为考察预制围护结构对框架结构抗震性能的影响,设计制作两榀两层足尺钢筋混凝土(RC)框架分别外挂具有一定刚度的预制轻钢龙骨墙板和钢筋混凝土墙板并进行拟静力试验,研究新型外挂墙板及其连接节点对结构承载力、刚度退化、耗能等性能的影响。试验结果表明:外挂新型预制围护墙体的RC框架结构具有良好的抗震性能,即便在罕遇地震作用下框架结构的承重构件局部丧失承载力,刚度较大的围护结构也能够为主体结构提供附加刚度,使得结构具有更好的抗倒塌冗余度,达到层间位移角不大于1/50的变形要求;预制围护墙体的新型连接节点处未出现明显破坏现象,说明节点设计较为合理,实现了多遇地震下节点无滑移、设防地震下节点不参与受力、罕遇震下为围护结构提供可靠的连接的目的。

摘要：无人机火箭助推发射是一种零长发射方式。为了满足某型无人机零长发射需求,按照技术要求设计了某型无人机的火箭助推发射系统。发射系统采用单发夹角式发射方式,倒伏式发射架。根据无人机与火箭助推器组合方式对气动力进行了修正,考虑了发射过程中重心变化的影响。在对发射过程进行受力分析的基础上,建立发射过程数学模型。利用仿真方法,研究火箭安装偏差对无人机起飞性能的影响,结合工程实践对某型无人机发射参数进行设计。实际飞行数据表明,该发射系统满足需求,系统工作状态良好。

摘要：为了满足某无人机半实物仿真系统视景显示需要,针对视景界面复杂、显示数据种类多、实时性和流畅性要求高的特点,设计了基于GL Studio的组合虚拟仪表界面。详细介绍了组合虚拟仪表设计和实现过程,并通过VC++平台实现了网络通信和数据驱动仪表显示功能。仿真系统实际应用表明:该飞行组合仪表工作性能可靠,人机界面友好,具有良好的可重构性,满足不同无人机飞行仿真系统和飞行训练系统使用需求。

摘要：高速无人机横侧向转动惯量小,在速度包线范围内横侧向控制参数变化大,高速飞行时会出现荷兰滚模态不稳定的问题。为了改善高速飞行时的荷兰滚模态的稳定性,提出了引入侧滑角反馈与滚转角速度反馈共同构成增稳系统的解决方案,建立了增稳系统的控制模型。运用Simulink软件搭建了仿真模型,仿真结果表明:高速飞行时无人机横侧向控制参数选取合理,引入侧滑角反馈后横侧向稳定性显著提高。该方法能够满足实际工程需求。

摘要：以丙二醇丁醚缩水甘油醚改性的聚乙烯亚胺的CO2加合物(R-PEI-CO2)作为发泡剂,氯代烷基多聚磷酸酯(YK-8006)用作反应型阻燃剂,对所制备的硬质聚氨酯泡沫塑料的阻燃效果进行研究。测试结果表明,R-PEI-CO2除了作为环境友好的发泡剂以外,其含有的氮元素还可以对制备的聚氨酯泡沫起到一定的阻燃作用。通过适当的配方设计,可以使R-PEI-CO2制备的硬泡阻燃性能好于同等密度的水发泡的硬泡。

摘要：提出了一种小型无人机平尾多目标优化方法。在保证飞行品质的前提下,实现了平尾阻力和尾撑结构质量最小的优化目标。通过优化,无人机纵向静稳定性降低,纵向操纵性得到提高。该方法对小型无人机平尾设计具有一定借鉴意义。

摘要：为研究修复加固后受损带预制外挂墙板钢筋混凝土(RC)框架结构的抗震性能,将2榀分别装有轻钢龙骨墙板和混凝土墙板的受损两层足尺框架使用碳纤维(CFRP)布和钢板等材料加固,并对其进行拟静力加载试验,对比研究加固前后2个试件的承载能力、刚度退化和耗能能力等抗震性能以及其破坏形态。试验中受损修复结构在层间位移角2.0%时的水平承载力相较于初始结构分别提升21.8%和11.2%,峰值位移角分别提升至3.3%和2.5%。结果表明:修复加固后,预制外挂墙板为结构的第二道防线,在罕遇地震时可作为受损RC框架的附加支撑,结构抗震性能得到改善。围护墙体在罕遇地震时提供的附加刚度能够减缓受损结构的刚度退化,使结构具有更大的抗倒塌冗余度。与混凝土墙板相比,轻钢龙骨墙板与RC框架连接节点破坏较少,整体结构变形能力更强,更易于震后修复。研究结果可为受损带外挂墙板RC框架结构修复后的抗震性能提供科学依据。

摘要：拖曳系统在当前武器系统和靶场试验中有着较为广泛的应用。拖缆作为连接拖带母机和被拖曳物的媒介,其运动特性对母机和被拖曳物安全有着重要影响。本文在一系列假定的条件下,对航空拖缆运动进行了计算和仿真,其结论对于拖曳系统的设计和安全使用具有一定的借鉴意义。

摘要：通过冷流试验方法研究了不同构型RBCC引射模态下的抗背压特性,通过测量流道壁面压力给出了不同混合室长度和主火箭构型下的壁面压力变化曲线,分析了不同构型的抗背压性能。结果表明:增加混合室长度可以提高抗背压性能,但是提高幅度较小;双主火箭构型可以显著提高抗背压性能。该试验说明主火箭构型对抗背压性能有重要影响,为RBCC引射模态构型设计提供了参考依据。