摘要：针对土岩组合地层且临近地铁等复杂环境条件下深基坑支护体系的选型设计,依托青岛市深蓝中心深基坑工程,分别研究单排及双排吊脚桩与主体结构支撑的设计方案和计算方法,对支护结构水平位移和沉降、环境地面沉降、支撑轴力及地铁结构变形等实施了监控量测。结果表明:吊脚桩与主体结构支撑的技术方案可保证深基坑及环境安全;支护结构水平位移和沉降变化基本同步,变形主要发生在保留岩体、放坡开挖过程以及挖除保留岩体、加设支撑的过程,拆除支撑对变形影响很小,保留岩体、放坡开挖时排桩结构接近整体移动;吊脚桩周边地表沉降同步但远小于桩顶沉降;采用弹性抗力法计算的支撑轴力设计值与监测值较为吻合,钢支撑轴力的温度效应影响显著。

摘要：以青岛地区某典型"土岩组合"基坑为例,对该问题进行分析研究,利用支护软件对该工程进行支护设计,在设计中加大锚杆倾角,并结合坑内留台等技术措施,通过现场监测,证明这些措施有效地限制了土体位移,保证了桩锚支护系统稳定安全,可供类似条件下的支护工程借鉴.

摘要：以青岛某基坑为例,介绍了基坑桩锚支护设计及其监测方案,分析了桩锚支护结构中桩顶的水平位移及竖向位移变化规律,通过实际监测结果对工程设计进一步修正,为同地区相同类型的桩锚支护设计工程提供了参考。

摘要：针对真空堆载联合预压技术加固海相软土地基理论研究落后于工程实践的问题,结合现场监测数据,对真空联合堆载预压加固海相软土路基过程的地表沉降、环境效应随时间的变化规律进行分析。结果表明:真空联合堆载预压能加快地基沉降的速率,缩短施工工期;抽真空时,土体内向变形主要发生在地表下2 m范围内;堆载时,加固土体更易向加固区外软土区域产生侧向挤出变形,水平土体环境影响范围超过8 m。

摘要：地铁保护区结构监测基准网的基准点数量要有多余观测数并布设为梅花状,基准点网尽可能包含整个监测区域。针对狭长地铁隧道空间内控制点不易通视、网形结构不佳,导致基准网不稳定可靠、监测精度不易满足等问题,采用多基站后方交会法确保基准网的稳定可靠,从而保证监测精度,此方法方便、灵活,可以满足地铁监测的精度要求。

摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，对工作及居住环境的需求也日益提高，因此建筑装饰工程逐渐引起人们的关注，而作为装饰工程重要组成部分的建筑幕墙，具有广阔的前景。建筑幕墙是融建筑技术、建筑艺术和建筑功能为一体的建筑外围护结构。然而在实际施工中，建筑幕墙存在着种种问题，对建筑装饰工程的质量具有很大的影响。笔者通过分析建筑幕墙施工的关键问题，提出相应的质量控制措施，望能给相关人员一些帮助。