摘要：“放轻松。”这是前卫艺术先驱劳瑞·安德森(Laurie Anderson)在采访中给年轻艺术家的建议:“无论是什么,只要能让你感觉真正自由和美好,这就是你要做的事情。真的很简单。”

摘要：在我们还逢北欧必提功能主义的时候，斯堪的纳维亚已经有这样一群风格斑斓诡谲的设计师崛起，他们从不承认脱胎自功能主义，在无形中将功能与结构水解又重构，

摘要：一、STEM教育的起源和特征季娇（以下简称＂季＂）：安德森教授,您在STEM教育研究领域,尤其是在基于科技场馆进行科学教育的研究领域有着非常丰富的经历。在您多年的研究实践中,您是否可以跟我们分享一下您对STEM教育的理解？大卫·安德森（以下简称＂安德森＂）：从本质上说,STEM是一种整合了科学、技术、工程和数学的教育模式。一般而言,传统的课程设计以单门课程为基础,

摘要：丹麦著名风景园林师斯蒂格·L·安德森（StigLAudersson）是丹麦SLA事务所的创始人及创意总监，也是丹麦哥本哈根大学的客座教授，工作涉及风景园林和城市设计。本刊主编、北京林业大学园林学院院长王向荣教授一直从事风景园林的教学、科研与规划设计实践工怍，作品屡获国内外大奖。

摘要：目的:我国城市轨道交通快速发展,地铁站作为重要的交通枢纽,日益受到关注。基于此,文章以济南地铁站为例,深入探究提升地铁站域空间品质的策略。方法:文章基于人本理念,运用眼动追踪法来分析和理解济南地铁站公共空间的视觉刺激、客观环境与乘客的主观意向反应之间的关系。结果:客观环境中的空间格局、元素布置是影响空间品质的两个重要方面。空间格局和元素布置的合理配置,能够有效优化乘客的出行体验。同时,场景活力和视觉元素会在一定程度上对空间品质产生影响。视觉刺激与空间环境可读性存在显著相关性。导视信息、广告信息等视觉元素会对乘客的主观意向反应产生较大影响。结论:文章尝试将眼动追踪法运用于地铁公共空间品质提升中,从不同空间类型视角,探究地铁站公共空间的视觉刺激、客观环境物理量与乘客的主观意向反应三者的关系,为地铁公共空间品质的提升发展提供参考,以推动我国地铁站空间更新进程,提升城市公共交通的整体水平。

摘要：加州大学的工程师们认为,利用钢条加固方法可使1989年10月旧金山附近破坏性地震后有倒塌危险的三条双层高速公路安全。他们声称,他们的试验结果有可能使这三条高速公路在今年年底重新开放,这一结果对全世界的桥梁和高速公路设计师都会有用。同时,加州政府正在考虑修改立法,以改进预防下一次大地震的安全计划。这可能会引起一场有关减轻破坏的研究是否应该优先于地震预报的争论。高速公路的试验结果表明,三种不同设计均可用来加固这些双层高速公路的支柱。

摘要：出席美国会议的地震学家们警告说,像苏联亚美尼亚那样的灾难性地震(造成约4500人死亡)将来会更加频繁和更具有破坏性。科罗拉多大学的比尔哈姆(Roger Bilham)在丹佛召开的美国地球物理联合会会议上说,世界上最大和发展最快的城市1/3以上坐落在地震危险性高的地区。亚美尼亚地震并不大,震级仅为里氏6.9。该震之所以成为破坏性地震,是因为它发生的所在地区人口数量多,并且当地的建筑物未进行抗震设计。最近的大地震在墨西哥城造成约1万人死亡,尽管震中距墨西哥城数百公里远。

摘要：20世纪60年代以来,对艺术和美学的跨文化研究兴趣得以复苏,论著日渐增多,论题涉及艺术家、风格传统、象征主义和艺术的功能。以前相互分离的学科之间互动越来越多,学者们对于美学的比较研究兴趣日浓。对非西方美学的研究表明:每种文化都有审美原则,艺术哲学因不同的社会而有很大差异,艺术在每个社会中都表达了重要的意义。20世纪90年代,关于非西方艺术和美学体系的文献增加了,此时的研究受到后现代运动影响,更多地关注这一学科本身及其理论框架。另一方面,市场艺术的数量继续激增,就世界艺术研究而言,不应忽视对市场艺术的研究。艺术正以不同以往的速度不断发生变化,描述和理解全世界正在出现的众多艺术和艺术理论,成为摆在面前的一个巨大而兴奋的挑战。

摘要：艺术和设计已经成为讨论技术与现代性的长期影响的平台,最近的讨论与生态危机和人类世有关。当艺术家、设计师和策展人提高对人类世的自觉性时,重要的是要对这些实践者所发展出的叙述持批评态度。本文简单地评论了这些问题如何在文化领域得到解决,表明批判性、概念性和思辨性的设计可能最适合于人类世,因为它们培养了批判性思维,思考我们如何与科技和科学联系在一起,我们如何在政治和社会上组织自己,以及我们如何在更广泛的生态组合中发挥自身的作用。本文讨论的艺术家和设计师包括玛丽娜·泽尔科(Marina Zurkow)、尤娜·乔杜里(Una Chaudhuri)、奥利弗·凯尔哈默(Oliver Kellhammer)、弗里茨·埃尔特(Fritz Ertl)和萨拉·罗斯伯格(Sarah Rothberg);安东尼·邓恩(Anthony Dunne)和菲奥娜·雷比(Fiona Raby);以及李宰润(Jae Rhim Lee)。

摘要：1994年的Northridge地震和1996年的Kobe地震带给人们的最为惨痛的教训之一就是现代钢结构焊接抗弯节点的开裂和脆性破坏。由此引发的研究所获得的成果导致了设计方法的改进。研究表明,为了改善地震多发地区刚性框架房屋的设计和施工,可以采用钢-混组合抗弯框架体系。由于钢筋混凝土的存在和组合抗弯框架刚度高的特点,内置有型钢的组合节点的变形需求比起纯钢抗弯框架节点来要小得多。而且组合梁-柱节点有着更为顺畅的传力机制和较小的应力集中。因此,组合刚框架的开发可为结构设计和施工提供了许多新的优良的结构体系。为了在保证优良的抗震性能的同时改善可施工性,本文作者设想了几种创新性的组合节点构造,并将对这几种节点构造展开研究。本文描述了作者提出的设计方法以及对试件的分析结果。