摘要：比较古镇投射形象与感知形象之间的差异,有利于景区精准了解游客真实感受,优化古镇旅游形象,提升游客满意度.基于大众传播理论和目的地感知理论,构建古镇旅游形象的“投射—感知”模型,运用网络文本分析方法,对平遥古城官方投射形象和游客感知形象进行比较分析,研究发现:①投射和感知的高频词主要集中于旅游吸引物、品牌影响、公共服务、游客形象4个核心范畴之内,游客感知在旅游吸引物和公共服务方面优于官方投射.②从社会网络语义分析来看,官方投射关注景区艺术展现、旅游接待、游客需求,游客感知更加侧重对历史遗存、网红住宿、美食的感受和体验.③官方投射的主要情感为积极情绪,游客感知的主要情感为中性情绪.由此平遥古城的旅游形象存在很大的提升空间,可针对“投射—感知”差异的区域,采取相应的改进对策.

摘要：中学音乐课程是一门以艺术、审美为载体和核心的课程,其对陶冶学生的情操和提高学生审美能力方面起着至关重要的作用。中学音乐课程帮助学生养成很好的审美观,并提高其创新精神和实践能力,从而促使其全面协调发展。总的说来,中学音乐课程对学生的学习与发展有着非常重要的作用,因此,教师必须规范中学音乐课堂教学,想方设法提高音乐课堂教学质量。为此,笔者就多年的教学经验,谈了提高中学音乐课堂教学质量的几点方法。

摘要：本文简述了移动EFP系统的基本原理及特点,介绍了重庆广播电视集团(总台)EFP系统的功能定位、系统布局以及主要设备选型,并总结了系统设计中的创新点。

摘要：弹性胶泥在体积压缩时储存能量,在流动时消耗能量,具有优良的缓冲减震性能,可用于多种缓冲装置.根据弹性胶泥的压缩特性及流动特性,建立了一种应用弹性胶泥的缓冲装置力学模型,并以某火炮为例,设计了一种以弹性胶泥为缓冲介质的反后坐装置.通过动力学建模及分析,研究了该种反后坐装置的性能及结构参数对缓冲特性的影响.结果表明,该种反后坐装置可有效减小最大后坐阻力,且复进平稳,无明显冲击,可以根据工程需要,通过调整其结构参数来获得不同的后坐特性,以满足不同的缓冲要求.

摘要：本研究摘要旨在探讨倒置式屋面如何提高保温层的保温隔热性能和延长使用寿命。介绍了倒置式屋面在现代建筑中的广泛应用,并指出了当前其保温隔热性能和使用寿命存在的问题。对倒置式屋面进行了详细分析,包括其结构特点和施工方式等。从功能特性角度出发,对倒置式屋面的保温层进行了改进措施的探讨,包括使用新型保温材料和优化保温层的厚度等。对防水材料和保温材料的搭配组合进行了研究,以提高倒置式屋面的整体性能。最后,通过总结倒置式屋面的施工技术,提出了一些建议和措施,以延长其使用寿命并提高保温隔热性能。本研究对于倒置式屋面的设计和施工具有一定的指导意义,可为建筑行业相关从业人员提供参考。

摘要：能量管理策略和容量配置是有轨电车混合储能动力系统设计的关键环节,其结果直接影响有轨电车的运行性能和经济效益。本文提出一种改进后带有能量交互状态的能量管理策略,根据实际车辆与线路要求,以重量最轻为优化目标进行容量配置优化,对比说明改进策略中电池与超级电容能量交互的优越性,并在实验平台上进行验证。仿真和实验表明,改进后的能量管理策略减轻了储能系统的重量,使储能系统在极端情况下能够正常运行。

摘要：下沉式卫生间是一种现代化的卫生间设计,它可以将洗手间、浴室和卫生间合并在一起,使得整个空间更为美观、实用。然而,由于下沉式卫生间的施工要求较高,容易出现质量问题,本研究将针对下沉式卫生间的常见质量问题,从应用实际出发,有针对性的对吊模材料和施工工艺的应用问题及改进措施进行研究。下沉式卫生间是指卫生间的地面相对于其他房间的地面要低,一般来说,下沉式卫生间的地面高度比房间地面低20~30cm左右,因为这样的落差导致很多下沉式卫生间在施工建造的过程中,混凝土浇筑和模板施工容易出现问题,卫生间的使用寿命短,整体施工质量不高[1]。本研究为了解决这一问题,适应不同的卫生间施工需求,本研究项目主体为中交·春风景里(ZI-01-01-1地块)项目,位于贵州省贵安新区长丰路交顺达路西北侧。该项目的卫生间部位相对于板面标高降板高度为230mm和330mm两种形式,超出常规普通民用住宅卫生间降板50mm-100mm,因此面临的吊模材料选择问题和施工工艺问题尤为突出。基于这一情况,本研究尝试提出一种新的下沉式卫生间组合式吊模装置,解决现有的一些施工问题,提高下沉式卫生间的施工质量。

摘要：本文主要论述了民族艺术是人们情感的对象化,通过艺术能够唤醒、表现、再现某种情感的作用。民族艺术具有符号功能和美感。民族心理是因所处的地理环境、气候条件、生活生产方式及宗教、信仰等方面的差异表现其思想、观念、情绪情感的艺术,也必须有其特点。

摘要：能量管理策略是混合储能有轨电车动力系统设计的决定性环节,其结果直接影响了有轨电车的运行性能和经济效益。本文提出基于列车运行状态的有轨电车车载混合储能系统动态比例分配策略,首先对超级电容不同初始电压范围下的混合储能系统进行效率最优功率分配路径的求解,获得全局最优解后,通过对离散时间的优化获得保留动态规划效果下的动态比例分配结果,将规则复杂的功率分配策略转换为单规则,并证明混合储能系统在该策略下运行效率高,有效地降低了寿命损耗。仿真对比和实验结果验证了该策略的灵活性和有效性。

摘要：储能式混合动力有轨电车以储能系统作为唯一动力源,对能量管理策略进行优化设计,可以提高有轨电车的运行性能及经济效益。将有轨电车的需求功率看做马尔科夫过程,且为避免驾驶工况变化较大时对能量管理策略的影响,提出基于工况识别的强化学习能量管理策略。首先,通过历史行驶数据构建有轨电车驾驶工况并得到不同工况下的马尔科夫功率状态转移矩阵;然后,以混合储能系统能耗最小为目标,通过强化学习算法得到不同工况下的功率分配策略;最后,以改进的学习向量化(LVQ)神经网络对当前的驾驶工况进行实时识别,控制系统通过当前识别的工况以及列车状态做出实时决策。以实车数据进行仿真验证,优化后的策略可以降低储能系统损耗,并且可应用于不同的驾驶工况中。以90kW混合储能平台进行实验验证,验证了该策略在实际工程应用中的可行性。