摘要：1999年前11个月,山东省日照港二公司杂货生产累计实现货物吞吐量556.99万吨,同比增长16％,超过码头综合设计能力146.99万吨。完成集装箱运输15212TEU、同比增长113％。 近年来,由于国内外经济发展形势依然严峻,贸易市场需求不旺,运输市场持续低迷,致使港口企业货源匮乏不足。

摘要：1999年11月30日,杂货生产又一次历史性的突破,载入了年轻日照港的发展史册:前11个月,累计实现货物吞吐量556.99万吨,同比增长16%,超过码头综合设计能力146.99万吨。完成集装箱运输15212TEU,同比增长113%。至此,创造这一佳绩的该港二公司,已提前1个月超额完成全年生产任务,向澳门回归祖国和新世纪的到来献上了一份厚礼。1999年以来,由于国内外经济发展形势依然严峻,贸易市场需求不旺,运输市场持续低迷,致使港口企业货源匮乏不足,加之行业竞争又日趋激烈,港口企业的生存与发展。

摘要：为了满足中俄东线工程(北段)站场间的管道连接,通过总体方案设计、化学成分研究、焊接工艺研究、热处理工艺研究等手段,进行了-45℃低温环境用X80M钢级Φ1400 mm三通产品的研发,并对试制产品进行了实物验证性试验。结果表明:该三通适用于-45~80℃工作环境,抗震性好、强度韧性高、性能稳定可靠、使用寿命长,各项性能指标均达到或优于技术条件及相关标准。

摘要：为了研究航道开挖对新老护岸结构的影响,依托东宗线航道四改三工程,利用大型土工离心模型试验平台研究航道开挖对老挡墙护岸结构、新施工钢板桩的受力和变形特征的影响,得出航道开挖过程中板桩两侧土压力的分布规律。结果表明,随开挖深度增加,靠岸侧(主动侧)土压力逐渐减小;受板桩位移、变形及离心模型试验重液影响,临水侧(被动侧)土压力部分减小,底部土压力增大。开挖卸载导致老挡墙呈现向水侧移动且向后翻转的趋势。设计工况的极限开挖深度约为3.6 m,此时钢板桩顶部帽梁的水平位移达到0.069 m;对于6、8和10 m 3种长度的板桩,其极限开挖深度约为0.5~0.6倍桩长,且随着桩长增加极限开挖深度逐渐降低。研究得出不同板桩长度下开挖深度的阈值,可为工程建设提供技术参数。

摘要：随着软件产品规模和复杂度的不断增加,软件开发面临着巨大挑战。面向对象技术在软件开发中的广泛应用,对软件的可复用性和可维护性提出了更高的要求。针对招生系统中用户需求不断变更、系统构架不稳定等问题,在系统的设计中引入设计模式进行设计,以提高系统的稳定性、可扩展性、可维护性和可复用性,从而提高软件的开发效率和软件质量。

摘要：鉴于鸡西市城区地下水资源类别、赋存条件、补排关系、量与质的现状,结合前人有关资料进行分析评价[1 ] [2 ] ,提高人们对地下水资源的认识,提倡合理开采、取储兼顾、开源节流,管好用好地下水资源,更好地为城区经济建设服务。

摘要：介绍了全氧燃烧熔窑的优点,如可节约燃料,减少NOx排放,降低对环境的污染,提高玻璃质量,提高火焰温度、熔窑熔化能力及熔窑产量,适当降低熔窑建设费用,提高熔窑使用寿命;分析了全氧窑内大量碱蒸气和水蒸气的增加对胸墙、池壁、大碹等关键部位耐火材料的侵蚀及全氧熔窑耐火材料的选材,对日产600t浮法玻璃熔窑的耐火材料使用进行了对比分析;提出生产优质浮法玻璃和高附加值特种玻璃要采用更为先进的燃烧工艺和玻璃熔制工艺;并对全氧玻璃熔窑耐火材料现状及前景进行了分析和展望。

摘要：本文以锦州石化分公司连续催化重整装置为例，分析了该装置的主要危险性为火灾爆炸危险性，其中包括物料的火灾爆炸危险性、生产过程的火灾危险性、爆炸性气体环境分区，该装置的主要危险性还包括设备腐蚀危险。通过对主要危险性分析，为该装置的安全生产保障措施的制定、初步设计及施工图的绘制，提供重要的参考依据。

摘要：在招生系统中,后台数据库的安全访问至关重要,通过分析基于角色的访问控制(RBAC)模型结构,提出并设计了招生系统中数据库安全访问控制的方法。使用角色定义有效地确定了不同用户在系统中的访问权限,有利于实现系统中各成员的职能分工和系统安全运行。

摘要：本文介绍了一种远程数据通信网的设计要点、主要环节的实现以及实际运行的情况。使用表明，它是一种实用的远程数据通信网。