摘要：石家庄医院北水库淤积严重,淤积高度与坝顶基本持平,已丧失防洪灌溉功能,依据相关规定应当予以报废。本文具体阐述了工程处的水文、地质条件,报废除险处理工程设计内容和导流方案,供类似工程参考。

摘要：现状的河道整治工程一般都是修建堤防、堤防边坡防护、河道清淤等,很少涉及到河道中的生态及水质的问题。主要介绍了人工构筑湿地的原理及类型,就其在河道整治工程中对生态及水质问题的解决进行了分析。

摘要：为了给黄河凌汛期防灾减灾提供理论参考和数据支撑,利用气象、水文等观测数据和水气界面热量平衡方程,对黄河内蒙古河段冷空气活动特征、首凌前期水体失热特征进行研究,并对2011—2019年首凌前期水气界面的热量交换特征及其气候影响因素进行了分析,结果表明:1961—2019年黄河内蒙古河段冷空气过程发生频次约为65次/a,其中寒潮发生频次约为7次/a;首凌约97%发生于冷空气过程中,这些冷空气有33%属弱冷空气、37%属寒潮,首凌当日的冷空气过程从弱冷空气过程向强冷空气过程过渡;1971—2019年黄河内蒙古河段平均首凌日期为11月18日,2011—2019年平均首凌日期较2000年以前推迟6.6 d,首凌前期河道初始水温上升对首凌日期具有明显延迟作用;2011年以前首凌前期水气界面总感热通量与过程径流总量显著正相关,2011年以后二者关系显著减弱,同流量条件下河道水温由5℃降至0℃的水气界面感热通量异常偏大,沿岸土壤温度梯度减小、冷空气活动频繁和地表风速显著加快是首凌前期水气界面感热通量异常增大的原因。

摘要：长江流域在旱季与洪季间水位相差十余米,对江底隧道的影响尤为重大,因此对越江地铁隧道在水位变化下的稳定性研究迫在眉睫。以离散元为工具,借助室内三轴试验标定参数建模,基于二维地铁行车荷载加载模式,选择隧道管片内的颗粒振动加速度、径向应力、环向应力等参数作为研究内容,分析对比常年水位与洪水位下隧道管片的动力响应。研究表明,洪水水位时的管片拉应力和压应力较常年水位条件下大4倍,但未超过管片的抗拉强度;常年水位条件下管片受地铁行车荷载的振动影响较大,其颗粒振动加速度平均值较洪水水位条件下大150倍。因此,在旱季或洪季地铁运行时,均需要加强管片的检测和维护。

摘要：离心压缩机在正式投入运行以前,需 要进行液压试验,检测压缩机机壳的强度和密封性能, 防止正式运行时产生结构破坏或存在泄漏风险。由于液 压试验压力一般高于设计压力,为防止压力过高对机壳 产生不可逆的损坏,在产品设计阶段,采用数值仿真方 法,模拟液压试验状态,对机壳的强度和密封性能进行 分析。用SolidWorks三维设计软件建立机壳的三维实体 模型。基于ANSYS Workbench,对机壳的试验载荷状 况进行仿真,将得到的应力结果进行线性化处理,运用 应力分类方法对机壳强度展开评估,同时分析机壳密封 性能,最后运用理论方法校核中分面连接螺栓的强度。

摘要：该文对主要产品轴承体进行了标准化设计,根据用户要求和石化用泵的特点,针对同类型的轴承部件,对不同轴径、不同润滑方式的轴承部件都进行了合理化、系列化、标准化设计,确立了最终轴承的整体结构形设计方案,进而减少了工艺、加工、维修等一系列的成本。通过改善泵的结构,调整了轴封结构,并对轴承部件进行计算,统一润滑方式和接口尺寸,在保证质量的同时提高了工作效率和经济效益。

摘要：五河入湖水沙通量及河道形态变化对五河尾闾演变、湖区低枯水位、江湖关系等研究有重要意义。以1956—2018年实测资料为基础,利用Mann-Kendall检验法和河道特征对五河入湖水沙通量、典型断面形态变化特性及其影响因素进行了研究。结果表明:①五河入湖径流量总体呈小幅度减小态势,2003—2018年五河入湖平均径流量较1956—2002年减小5.3%;②除饶河外,入湖泥沙通量均有不同幅度的减小,其中赣江和信江大幅度减小,2003年后分别减少约72.3%和52.6%;③五河典型断面形态2014年前变化较大,断面多呈锯齿状;随后逐渐恢复正常;④水利枢纽工程、水土保持工程和人工采砂是影响五河入湖泥沙通量和河道形态的主要人为因素。

摘要：本文为揭示喷淋水膜对固体表面的红外辐射抑制机理并建立准确的红外辐射计算方法,开展了水膜对固体表面红外辐射影响规律的理论和实验研究,表明在8~12μm波段,水膜厚度大于100μm时,覆盖水膜固体表面的红外辐射特征主要取决于水膜的红外辐射。建立了覆盖水膜固体表面的红外辐射传输模型,对文献中常用计算方法的结果精度进行了分析。采用水膜自由表面温度计算红外辐射误差小于0.3%,而采用固体表面温度计算红外辐射最大误差达8.32%。