摘要：漭街渡大桥主桥设计跨径为116 m+220 m+116 m的超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥,其中主墩高168 m,水库正常蓄水后主墩将有166 m被淹没。重点介绍了大桥方案的设计构思、桥跨布置以及结构设计。

摘要：城市交通拥堵很突出的一个表现是道路节点的拥堵,相位集中,人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰是主要原因之一。减少人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰,分散相位,实现车流的分离,是解决交叉口拥堵问题的根本所在。现从解决交叉口拥堵出发探讨几个典型节点的交通组织模式。

摘要：龙盘大桥的地形复杂,设计难度相当高.论述了龙盘大桥方案的设计思路,并对提出的3个桥梁方案的设计参数做了简要说明.文中的设计理念可以为桥梁设计人员提供参考.

摘要：超高墩在桥梁建设中的应用已越来越广泛。以云南某连续刚构桥为背景,对其高达168m的主墩设计进行探讨,并对主墩施工状态和成桥状态的稳定性进行计算。结果表明,该超高墩的稳定性有足够的保证。该桥墩的设计可以为同类桥梁的设计提供参考。

摘要：通过对漭街渡特大桥主桥方案的设计构思、桥跨布置以及结构设计进行介绍与分析,得出该桥的施工重点和难点,其结果可为同类桥梁的设计提供有益的参考。

摘要：从桩筏基础与地基土的共同作用入手,以沉降观测值为对比平台,通过对现有的研究成果中对桩筏基础受力影响比较大的因素:桩长径比、桩距径比、筏板与土的弹性模量比、桩土弹性模量比的分析计算对建筑最终沉降及桩间土荷载分担情况的影响,得出一些定性、定量且有益的结论。

摘要：以云南某超高墩的连续刚构桥梁为例,基于各设计参数建立有限元模型,对其抗风计算方法及相应的计算结果进行分析并提出若干措施,可为同类计算提供参考。