摘要：为了提高现有弹簧-质点模型曲面展开算法的速度和稳定性,提出了自适应时间步长方法.通过计算模型中各质点的惩罚力,实现了三角片翻转区域的整体调整;同时结合了考虑初速度和忽略初速度2种方法的优点;最后对一些参数的计算方法做了改进.实验结果表明,该算法能够有效地消除初始展开及优化过程中出现的翻转三角片,提高了复杂曲面的展开质量.

摘要：为研究螺栓预紧力对复合材料单搭接接头疲劳性能的影响,依据ASTM标准设计试样,进行疲劳试验与仿真分析;采用引伸计测量复合材料板孔径伸长量,研究不同预紧力对接头失效形式、疲劳寿命和孔径伸长量等的影响;建立有限元模型,分析疲劳载荷下孔周的渐进损伤。结果表明:预紧力大小不改变接头失效形式;随着预紧力增大,接头疲劳寿命逐渐增大;复合材料板孔径伸长量随循环次数的变化曲线可以分为疲劳初始阶段、孔径缓慢增长阶段和孔径加速增长阶段;仿真结果与试验吻合良好,可以分析出孔周损伤情况;增大预紧力,可以缩短疲劳初始阶段的循环次数,增大孔径缓慢增长阶段的循环次数。

摘要：复合材料构件由于存在制造误差,装配时常常产生间隙,消除间隙的一种基本手段是向其中填充液体垫片。以复合材料单搭接螺栓连接接头为研究对象,设计了拉伸实验,选取一种改进的失效准则与对应的材料退化准则建立了渐进损伤有限元分析(FEA)模型,在此基础上研究了液体垫片对复合材料单搭接接头强度、刚度等力学性能的影响及复合材料孔内损伤演化的过程,此外还研究了液体垫片孔边的应力-应变状态。由实验与有限元结果可以得出:随着液体垫片厚度的增加,接头的拉伸刚度与峰值载荷均有所降低;相同载荷下复合材料孔内损伤加剧,孔内单元产生初始损伤时对应的载荷降低;但液体垫片厚度的增加可以降低垫片孔边的应力与塑性应变峰值,并使其分布更加均匀化,改善液体垫片孔边受力状态。

摘要：针对热压罐固化工艺复合材料蜂窝夹层构件的固化变形问题,以L型蜂窝夹层构件为研究对象,分析蜂窝夹层结构中蜂窝的几何因素对该构件固化变形影响规律。利用有限元仿真的方法,以L型构件的回弹角为评价指标,对蜂窝相对L型构件圆角的距离、蜂窝倒角和蜂窝厚度这3个几何因素对复合材料蜂窝夹层构件固化变形的影响进行研究。结果表明:蜂窝倒角对固化变形的影响最为显著,在设计蜂窝结构时,倒角应取30°;回弹角随蜂窝倒角增大而减小,固化变形随蜂窝位置远离圆角先增大后减小,随着厚度的增大而先增大后减小。

摘要：在几何特征分类的基础上 ,建立了一套基于特征的加工方法集和工序组合规则 ,提出工艺路线的决策规则和相应的算法 ,能根据实例库中的工序信息优化排序规则 ,动态逼近企业的工艺规范 。

摘要：在运用环切方式进行型腔类零件的分层加工时 ,预钻孔位置和刀具运动轨迹规划直接影响编程的繁简及切削效率。文中提出了一种型腔环切刀轨生成算法 ,使得在一个连通加工区域里只需抬刀一次 ,保证在相邻等距环的过渡时不发生干涉。预钻孔的位置可在加工区域里灵活选择 ,取消了对预钻孔位置的限制。该文设计并实现了切除等距环尖角处未加工到的残留区域算法。算例表明 ,文中提出的方法易于实现 ,结果稳定。

摘要：针对矩形件外轮廓切割问题,设计了基于蚁群算法的切割加工过程中空行程路径优化方法,开发了相应软件模块。该方法在矩形件外轮廓切割路线简化的基础上,结合旅行商问题的求解对切割起始点顺序进行优化,避免出现矩形件在切割过程中外轮廓被重复切割的问题。算例表明:该算法可显著减少空行程路径的总长度,有效缩短切割加工过程中的辅助时间,提高加工效率。

摘要：针对在具有宽度一定、长度不限的板材上进行矩形件排样的问题,结合模拟退火算法,设计了一种矩形件分层优化排样算法。该算法以板材宽来分层,层数依据待排零件而定,灵活性强,并且通过算例验证了该算法的有效性和合理性。

摘要：本文对航空制造领域中普遍存在的曲面缺陷检测、修复及延拓相关问题进行了研究，在CATIA系统平台上开发了航空钣金模具模面快速建模功能。将其应用到钣金模具设计中，工装设计人员可以在较短的时间内建立模面的数字化模型，提高模具的设计效率。

摘要：在分析了微小齿轮设计与常规齿轮设计不同的基础上,给出了微小齿轮设计需满足的条件和判断齿轮啮合时是否干涉的算法。应用研究成果,针对电火花线切割加工方式,在所开发的线切割自动编程系统中实现了微小齿轮设计、造型及仿真的功能模块,利用该模块可灵活调整齿轮参数,使设计的齿轮副满足正确啮合和连续传动的条件,并能对齿轮啮合状况进行动态仿真以验证设计结果,提高了微小齿轮设计的效率。