摘要：本文主要介绍了航空传动锥齿轮铣齿工序设计的设计与验证分析过程,运用研发V模型,将传统连贯的铣齿工序按需求分析、初步设计、详细设计等阶段进行分解,在理论分析的基础上结合主流齿轮专业软件,解读铣齿工件、刀具、设备之间需要工艺设计人员计算分析的静态与动态关系,有助于工艺设计人员建立面向新品研发的铣齿工序设计与验证方案以及企业数字化解决方案的开发。

摘要：基于大量航空传动齿轮零件工艺路线整理成果进行分析,介绍了航空传动齿轮通用工艺路线设计的基本要求和主要内容。按照机械零件工艺设计一般要求和工艺成组化理念,利用齿轮产品家族及其相似性,根据阶段聚合齿轮工序建立齿轮产品族工艺路线设计基线,有助于保证产品质量,提高劳动生产率。

摘要：针对磁悬浮准零刚度隔振器刚度非线性强的特点,设计了滑模控制器控制磁悬浮隔振器的电磁力输出。首先基于简化的2自由度系统的仿真动力学模型在MATLAB/Simulink环境下验证了滑模控制算法对磁悬浮隔振器与常规型隔振器并联后在扫频激励工况下的有效性,对比分析了磁悬浮隔振器在一级以及二级隔振位置对于隔振系统的影响,并与传统的常规隔振系统进行了隔振效果对比。仿真结果表明:采用滑模控制算法控制磁悬浮隔振器同一级橡胶隔振器并联,增加了低频机组振动烈度,大幅度减小全频域范围构架的动反力和振动烈度,降低隔振系统传递率,对于工程实践有很好的借鉴效果。

摘要：根据超级电容和铅酸蓄电池特性,提出并设计了太阳能电动汽车复合能源的电路系统,它能够实现:车辆以巡航速度行驶时由蓄电池组提供功率,而当车辆在起动、加速和爬坡时由超级电容和蓄电池组一起提供功率。通过仿真结果表明,本文提出的既简单又经济的超级电容和蓄电池并联的优化电路系统能够实现车辆能源的合理利用。