摘要：为探索可满足引信在高温高热环境下热缓释要求的泄压和隔热设计方法,以RDX基炸药为装药的某引信为对象,获得了传爆药盒的最小泄压面积与不同厚度隔热材料在不同高温下的背温分布情况.对模拟件进行了快速烤燃和慢速烤燃试验验证,结果表明:泄压孔的设计能显著减弱传爆药盒的反应等级,且泄压面积的增大加强了热缓释效果;对含泄压孔设计的传爆药盒装药包覆装配胶后,一定程度上提升了装药的密封性,使得包覆后反应比无包覆的反应更加剧烈;涂覆隔热层材料可以明显延缓引信点火反应时间,但对反应剧烈程度的影响微弱.

摘要：控制弹药在意外刺激下反应烈度的缓解技术是钝感弹药的关键技术之一,对提高弹药安全性具有重要作用。为了给致力于提升弹药综合性能的科研工作者提供参考,本文在分析国外有关缓解技术的研究进展基础上,归纳总结了针对降低弹药在热、力及其复合刺激下反应烈度的结构缓解和防护设计的原理和方法,认为其核心是降低意外刺激能量和控制装药反应演化进程。在此基础上,提出了深入研究装药的点火及其反应演化机制、复合壳体技术、装药?结构?缓解一体化设计技术三个研究方向。

摘要：为研究某奥克托今(HMX)基塑料粘结炸药(PBX)炸药对不同材料金属壳体的驱动加速能力,参照25 mm标准圆筒试验,研究了该炸药对无氧铜(Cu)、钛合金(TC4)和高强度钢(G50)三种壳体材料的做功能力,获得了圆筒壁的膨胀过程及最大膨胀速度;并与理论计算值和数值模拟结果进行了对比。研究表明:该炸药爆轰驱动不同壳体材料的膨胀破裂时间和破裂半径存在差异;且对低密度钛合金壳体材料的驱动能力最强。圆筒试验件破片初速理论计算值、数值模拟结果与试验值吻合较好,相对误差均在10%以内;相比标准圆筒试验只考虑炸药对单一金属铜管的驱动加速能力,研究结果可为该炸药与武器弹药壳体材料的匹配设计提供参考。