摘要：根据实际项目经验和实施案例的研究,重点分析了定位系统对整体式自动合装系统的要求,梳理车身地板RPS定位系统、车身&吊具定位系统、吊具&合装站定位系统、托盘&车身定位系统四大定位系统之间的配合关系及结构特点,同时介绍了合装规划的主要过程及实物要素,包含但不限于平面布局、输送系统、合装系统及拧紧系统等关键规划要素,为合装工艺规划设计提供参考。

摘要：高职院校的学生培养是以就业为导向。因此,研究影响高职毕业生就业率的因素,预测不同毕业生的就业率,对院校的招生就业计划尤为重要。文章以某高职院校2015~2020年毕业生就业率为样本,运用Python等工具实验仿真,建立主成分分析模型探究影响就业率的因素,通过回归进行预测,并利用马尔可夫链对残差进行修正,提高预测的准确性。针对就业率的分析,提前对就业形势进行预警,对高校就业指导提供一定的理论和技术支持。

摘要：针对校园网信息安全的现实需要,提出了构建基于snort开源平台的入侵检测系统的思路,并描述了入侵检测系统的实现步骤及其安全功效。

摘要：高分子渔用材料在设施养殖和海洋渔业中的应用越来越广泛,对其水动力特性进行研究十分必要。试验采用不同网目系数和网线粗度的高分子编结试验网片进行水槽试验,倾角从0°变化到90°,设置水流速度从0.3 m/s开始,以0.1 m/s为梯度,逐渐增大至1.3 m/s。为减小尾流和湍流对试验结果的影响,使用流线型框架固定装配。经试验得到以下结果:(1)在网片与水流垂直时,阻力系数有随网目系数增大而增大的趋势,而在网片与水流平行时,阻力系数随网目系数增大而减小。(2)阻力系数有随雷诺数增大而逐渐减少的趋势,网片平面与流体运动方向速度垂直时,阻力系数在13001500后阻力系数变化不大。(3)阻力系数随着冲角的增大而增大并最终趋于稳定值。(4)升阻力系数比(K)在总体上有随倾角变大而先变大再变小的趋势,K的极值均出现在20°到30°内,最大K值约为0.41。(5)网片与水流垂直时,在1000<Re<2000范围内,网线粗度对阻力系数的影响不大;网片与水流平行时,网线较粗的网片,阻力系数更大。试验结果表明,该网片阻力系数与网目系数、网线粗度和雷诺数有关。该试验可为今后高分子渔用网片的设计改进和应用提供理论依据。