摘要：随着带式输送机系统单机长度的增加、输送量的增大以及提升高度的提高,所需输送带的强度越来越高。为了进一步降低输送带的强度或驱动装置的规格,要在输送线路上布置中间驱动。现有驱动方式有轮胎驱动、直线电动机驱动、托辊驱动、中间滚筒驱动、线摩擦驱动等。笔者简要介绍了直线电动机驱动、托辊驱动、轮胎驱动的研究进展,重点讨论线摩擦驱动带式输送机系统的发展,为今后多驱动带式输送机的选用与设计提供参考。

摘要：圆管带式输送机是近年来受到广泛关注与应用的特种带式输送机。对圆管带式输送机结构设计与改进、设计计算方法、性能的理论研究与测试等进行了回顾;通过总结国内外圆管带式输送机实例和研究进展,分析了输送带宽度与管径的关系、输送带弯曲性能、运行阻力等方面的问题,梳理了圆管带式输送机的发展趋势。针对目前设计机理与输送带特性相关概念混淆的问题,从力学的角度明确了成形力、接触力(反弹力)、成槽性和横向弯曲刚度的关系,分析可知接触力包含输送带的重力,不能直接反映输送带的横向弯曲刚度,建议用成形力来表征输送带弯曲性能或横向弯曲刚度。根据实际应用和CEMA(Conveyor Equipment Manufacturers Association)推荐的输送带搭接宽度,指出了国内现行标准存在搭接宽度过大的问题,建议采用带宽管径比来表示带宽与管径的关系,并提出了搭接宽度的计算式。由于圆管带式输送机的圆管直径由外径表示,但输送带的厚度对承载物料截面积影响显著,给出了考虑输送带厚度和搭接宽度的确定圆管带式输送机带宽、管径的新方法及圆管带式输送机的成管阻力、成形阻力和曲线段阻力的修正计算式。所提出的计算方法考虑了输送带的横向刚度和张力等影响因素,与现有方法相比更接近于实际,且已经在圆管带式输送机工程设计中应用,为圆管带式输送机的进一步发展提供了依据。

摘要：带式输送机承载物料截面积的计算方法是确定输送带宽度的关键因素,直接影响到带式输送机系统的经济性。对带式输送机承载物料截面积计算方法的发展历程进行了回顾与分析。对当前主流的DIN22101,ISO5048和CEMA的截面积计算的物料堆积表面轮廓线和空边距进行了比较分析。通过将截面积计算式级数展开,给出了理论与数值计算的对比分析,证明了当采用相同的结构与物料参数时,承载物料理论截面积从小到大依次为:圆弧计算式、DIN22101计算式、ISO5048计算式;DIN22101承载物料截面积的计算式形式简洁,但需要将动堆积角转换为等效堆积角;CEMA(圆弧计算式)承载物料截面积的计算方法输送量的裕量较大、特别是大带宽情况下,降低了系统的经济性,计算式不够简洁;ISO5048承载物料截面积的计算式具有简洁的形式,建议在制定国家标准时采用。

摘要：本文根据板的基本理论，在文献￣［１］的基础上对因接圆环板在集中力作用下进行了求解，进而提出计算固接圆环板在非对称载荷作用下应力与应变的方法，并编制了计算程序。本文中还进行了有限元分析，二者符合较好。本文的方法和程序可用于有关的工程计算设计。

摘要：从分析标准带式输送机设计方法存在的问题入手，回顾了带式输送机动态设计研究的发展过程，并介绍了作者开发的带式输送机动态分析软件BCD.10及其应用情况，通过采用动态分析方法解决实际设计问题的实例分析，说明动态分析方法是带式输送机设计的必备手段，通过动态分析方法改进设计，不仅能避免事故的发生，也能提高设备的经济性。

摘要：对深槽型带式输送机的大倾角输送物料的机理进行了分析,提出4辊托辊组结构适用于大倾角深槽。提出了采用DEM仿真方法对深槽型带式输送机的输送极限倾角进行定量分析,该方法可取代实际物理模型的实验方法,建立了输送带、输送机和物料的仿真模型。定量地给出了深槽型大倾角输送的极限倾角和物料与输送带之间的摩擦力。通过仿真分析,得出采用光面输送带时深槽型带式输送机采用4辊托辊组结构下,中间辊子的槽角25°,侧辊槽角60°为结构布置的合理参数,煤的极限输送倾角为29°;采用花纹输送带可以有效地提高输送倾角,花纹节距在设计中可采用100~300 mm,在降低输送带成本的同时,保证具有较大的输送倾角能力。

摘要：应用开发的动态分析软件成功地对国内目前最长的带式输送机进行动力学计算机仿真,建立了复杂带式输送机的动力学模型,以及控制启动、停机过程的动态设计算法,解决了大型带式输送机动力学逆问题,即动态设计问题.发现了初步设计方案存在局部张力过小的问题,提出了在输送机尾部增设制动器的解决方案,并在实际系统中应用,避免了设计缺陷.

摘要：分析了带式输送机在煤矿中应用的技术需求与特点，介绍了国内带式输送机设计理论与技术发展，列举了在煤矿中的典型应用和所采用的特种带式输送机的主要形式，提出了今后煤矿带式输送机的主要发展趋势。

摘要：针对大型平面转弯带式输送机动态设计问题,通过平面转弯带式输送机转弯部分的导向力和阻力分析,得出转弯段输送带运行的阻力计算方法,采用离散模型建立了系统的动力学方程.开发了平面转弯带式输送机动态分析软件,通过对实际系统的仿真,得出输送机启动过程各单元的位移、速度、加速度和张力等数值结果,绘制出相应的曲线,证明了其正确性.通过对直线运行输送机和转弯运行输送机仿真结果的比较,得出了转弯运行对带式输送机的影响.

摘要：研究带式输送机的运行过程中避免共振问题·建立了将输送带作为正交各向异性矩形薄板输送带横截面上的自由振动方程 ,导出了输送带为平形、V形和槽形情况下的SFSF ,SCSF ,SCSC三种边界的固有频率计算式 ,编写了基于搜索方法的计算程序 ,用该程序可以计算出上述三种边界条件的所有固有频率·在此基础上给出了带式输送机应采用减小托辊间距和增大托辊直径的避免共振的设计方法 ,并用此方法对实际的长距离带式输送机进行了避免共振设计 ,在应用中避免了共振的发生·