摘要：圆管带式输送机是近年来受到广泛关注与应用的特种带式输送机。对圆管带式输送机结构设计与改进、设计计算方法、性能的理论研究与测试等进行了回顾;通过总结国内外圆管带式输送机实例和研究进展,分析了输送带宽度与管径的关系、输送带弯曲性能、运行阻力等方面的问题,梳理了圆管带式输送机的发展趋势。针对目前设计机理与输送带特性相关概念混淆的问题,从力学的角度明确了成形力、接触力(反弹力)、成槽性和横向弯曲刚度的关系,分析可知接触力包含输送带的重力,不能直接反映输送带的横向弯曲刚度,建议用成形力来表征输送带弯曲性能或横向弯曲刚度。根据实际应用和CEMA(Conveyor Equipment Manufacturers Association)推荐的输送带搭接宽度,指出了国内现行标准存在搭接宽度过大的问题,建议采用带宽管径比来表示带宽与管径的关系,并提出了搭接宽度的计算式。由于圆管带式输送机的圆管直径由外径表示,但输送带的厚度对承载物料截面积影响显著,给出了考虑输送带厚度和搭接宽度的确定圆管带式输送机带宽、管径的新方法及圆管带式输送机的成管阻力、成形阻力和曲线段阻力的修正计算式。所提出的计算方法考虑了输送带的横向刚度和张力等影响因素,与现有方法相比更接近于实际,且已经在圆管带式输送机工程设计中应用,为圆管带式输送机的进一步发展提供了依据。

摘要：本文根据板的基本理论，在文献￣［１］的基础上对因接圆环板在集中力作用下进行了求解，进而提出计算固接圆环板在非对称载荷作用下应力与应变的方法，并编制了计算程序。本文中还进行了有限元分析，二者符合较好。本文的方法和程序可用于有关的工程计算设计。

摘要：带式输送机承载物料截面积的计算方法是确定输送带宽度的关键因素,直接影响到带式输送机系统的经济性。对带式输送机承载物料截面积计算方法的发展历程进行了回顾与分析。对当前主流的DIN22101,ISO5048和CEMA的截面积计算的物料堆积表面轮廓线和空边距进行了比较分析。通过将截面积计算式级数展开,给出了理论与数值计算的对比分析,证明了当采用相同的结构与物料参数时,承载物料理论截面积从小到大依次为:圆弧计算式、DIN22101计算式、ISO5048计算式;DIN22101承载物料截面积的计算式形式简洁,但需要将动堆积角转换为等效堆积角;CEMA(圆弧计算式)承载物料截面积的计算方法输送量的裕量较大、特别是大带宽情况下,降低了系统的经济性,计算式不够简洁;ISO5048承载物料截面积的计算式具有简洁的形式,建议在制定国家标准时采用。

摘要：从分析标准带式输送机设计方法存在的问题入手，回顾了带式输送机动态设计研究的发展过程，并介绍了作者开发的带式输送机动态分析软件BCD.10及其应用情况，通过采用动态分析方法解决实际设计问题的实例分析，说明动态分析方法是带式输送机设计的必备手段，通过动态分析方法改进设计，不仅能避免事故的发生，也能提高设备的经济性。

摘要：对深槽型带式输送机的大倾角输送物料的机理进行了分析,提出4辊托辊组结构适用于大倾角深槽。提出了采用DEM仿真方法对深槽型带式输送机的输送极限倾角进行定量分析,该方法可取代实际物理模型的实验方法,建立了输送带、输送机和物料的仿真模型。定量地给出了深槽型大倾角输送的极限倾角和物料与输送带之间的摩擦力。通过仿真分析,得出采用光面输送带时深槽型带式输送机采用4辊托辊组结构下,中间辊子的槽角25°,侧辊槽角60°为结构布置的合理参数,煤的极限输送倾角为29°;采用花纹输送带可以有效地提高输送倾角,花纹节距在设计中可采用100~300 mm,在降低输送带成本的同时,保证具有较大的输送倾角能力。

摘要：分析了带式输送机在煤矿中应用的技术需求与特点，介绍了国内带式输送机设计理论与技术发展，列举了在煤矿中的典型应用和所采用的特种带式输送机的主要形式，提出了今后煤矿带式输送机的主要发展趋势。

摘要：针对大型平面转弯带式输送机动态设计问题,通过平面转弯带式输送机转弯部分的导向力和阻力分析,得出转弯段输送带运行的阻力计算方法,采用离散模型建立了系统的动力学方程.开发了平面转弯带式输送机动态分析软件,通过对实际系统的仿真,得出输送机启动过程各单元的位移、速度、加速度和张力等数值结果,绘制出相应的曲线,证明了其正确性.通过对直线运行输送机和转弯运行输送机仿真结果的比较,得出了转弯运行对带式输送机的影响.

摘要：为研究岩石微观力学参数与宏观力学性能之间关系并提高岩石破碎离散元仿真效率,从破碎原理出发,基于EDEM进行单轴压缩数值分析,研究摩擦系数、材料剪切模量、微观颗粒个数、平行键强度和刚度对岩石抗压强度和宏观刚度的影响.再通过全析因实验设计得到影响岩石力学性能关键的主效应和交互效应,并以此为变量运用回归方法对黏结颗粒模型(bonded particle model,简称BPM)的宏观力学参数进行预测并进行方差、拟合优度和残差分析.仿真及物理实验结果证明该预测模型可行,误差率小于10%.

摘要：应用开发的动态分析软件成功地对国内目前最长的带式输送机进行动力学计算机仿真,建立了复杂带式输送机的动力学模型,以及控制启动、停机过程的动态设计算法,解决了大型带式输送机动力学逆问题,即动态设计问题.发现了初步设计方案存在局部张力过小的问题,提出了在输送机尾部增设制动器的解决方案,并在实际系统中应用,避免了设计缺陷.

摘要：通过CEMA带式输送机功率和张力计算方法与德国标准DIN22101计算方法的比较分析,明确了CEMA方法的特点,以Visual Basic 6.0为开发工具开发了CEMA计算方法的带式输送机功率张力计算软件,通过实例和工程应用验证了软件的正确性.通过研究CEMA算法中弯曲阻力系数Ky和DIN22101标准中模拟摩擦系数f的关系,得出CEMA算法主要阻力的规律;给出了设定模拟摩擦系数修正功能,采用温度校正系数的修正技巧使软件能够按输入的模拟摩擦系数进行功率和张力计算,扩展了软件的功能.针对应用DIN22101标准时没有与温度相关的修正方法,利用CEMA算法得出模拟摩擦系数在低温情况下的修正值.