摘要：随着非道路柴油机功率密度增加和轻量化的需求,多楔带的应用逐渐增多,但非道路柴油机工作环境复杂、工况恶劣,需要进行合理的轮系设计。本文在一台直列4缸非道路柴油机上进行了多楔带轮系设计、计算和试验分析,提出了轮系设计原则和推荐经验。试验结果表明轮系各动态指标满足设计和应用要求,曲轴皮带轮最大打滑率2.04%,但随着转速升高其打滑率快速下降,轮系运转平稳无异响;皮带抖动百分比4.59%,张紧轮摆角2.69°,摆角随转速的变化趋势与曲轴2阶扭振呈现出较高的一致性。

摘要：我们介绍了常见的直列四缸机二级平衡机构形式及其减振原理,通过理论计算、设计、试验介绍了四缸柴油机二级平衡机构的一般设计方法。

摘要：本文针对某6缸柴油机高转速大负荷情况下,曲轴箱漏气量增多、排放颗粒物增多的现象进行分析研究,以优化气缸套厚度和珩磨网纹设计参数,并通过试验研究分析气缸套对柴油机性能和排放颗粒物的影响。

摘要：主要就进气预热对柴油机的低温起动的影响进行试验研究,通过理论计算、预热参数设计、试验测试等,满足某系列共轨柴油机-25℃下的低温起动要求。