摘要：针对开关磁阻电机存在多变量、强耦合、高非线性等特点以及传统方法较难快速而准确地获得其最优设计方案的问题,引入了多目标协同优化设计方法。对协同优化算法进行了改进,提出了新型动态松弛因子法以及最优保留策略,在保证算法收敛性的同时,提高了其收敛速度及精度。以效率及转矩脉动为目标,利用改进型协同优化算法对开关磁阻电机的初始设计方案进行了优化,得到了关键几何尺寸和控制参数的全局最优取值。针对优化方案功率密度和热负荷较高的问题,设计了一个定、转子双水冷系统,并通过集中参数热网络模型证明了电机主要部位温度在工程允许范围之内。分析结果表明,改进型协同优化算法的引入达到了提升电机效率并降低其转矩脉动的目的。

摘要：利用Matlab中的电力系统工具箱(PSB)建立了开关磁阻电机的非线性仿真模型。基于电机运行时的磁链轨迹,详细分析了开关磁阻电动机及发电机的能量转换过程并推导出了它的能量效率计算公式。以开关磁阻电动机为例对几种能够提高电机有效输出能量的优化方法进行了分析、仿真及实验研究,仿真及实验结果直观地表明了所论及优化方法的有效性。基于磁链轨迹的仿真分析方法的引入以及几种优化方法的仿真及实验结果对开关磁阻电机的优化设计及控制有一定的参考价值。

摘要：特殊的结构和控制方法使得开关磁阻电机(SRM)具有多变量、强耦合、高非线性等特点,如何快速而准确的得到最优设计方案一直是研究的热点与难点。首先将粒子群算法(PSO)与文化算法(CA)相结合,构建了文化粒子群优化算法(CPSOA),通过将PSO嵌入到CA架构,实现了不同空间群体的并行进化,提高了PSO的优化精度与效率。然后,采用传统设计方法得到了SRM的初始设计方案,并进行了初步校核。最后,针对一定的目标和约束,以参数对性能的影响模式为基础,利用CPSOA对初始方案进行了优化,得到了关键几何尺寸和控制参数的全局最优解。

摘要：绕组电流的非正弦性以及铁心磁通密度的高饱和性给开关磁阻电机(SRM)设计造成了极大困难,传统设计方法过程繁琐、专业性要求高且难以获得最优方案。本文首先利用传统方法得到了SRM初始设计方案,并通过敏感性分析揭示了各主要几何尺寸对电机性能的影响模式。然后,从收敛速度及全局精度出发,对遗传算法进行了改进。在此基础之上,以效率和转矩波动为目标函数,对初始方案进行了优化,得到了关键尺寸和控制参数的全局最优解。本文的研究对SRM设计及优化具有一定的参考价值。

摘要：The basic concepts and advantages of more/all electric aircraft （M/AEA） are briefly addressed. The combined starter/generator （CS/G） system is introduced as a key technology to enable M/AEA. Some important performance requirements for CS/G system are obtained. Based on these requirements, a high speed switched reluctance machine （SRM） is designed to operate as a starter/generator. The entire design process is mainly divided into two stages： electromagnetic design and thermal design. In electromagnetic design stage, the electromagnetic structure and dimensions of the machine and the number of phase winding turns per pole are obtained; the topology and main technical details of the converter are briefly introduced as well. In thermal design stage, a liquid-cooling system is designed based on the thermal analysis of the machine. In the end, the performances of the designed SRM are basically verified by simulation. To get high performances, the exciting angles are optimized in two different operating modes respectively, and the optimized performances in the motoring mode are given as well.

摘要：在屏蔽式电机泵的基础之上,根据永磁无刷直流电机和轴向柱塞液压泵的结构特点和运行原理,提出了一种将两者高度集成的新型液压能源系统——电液泵。通过对电液泵集成原理和结构的分析,利用有限元分析软件MagNet对电液泵进行了空载和负载状态下的电磁场数值计算与分析。仿真结果证明了所提出集成设计方案的可行性,系统内部没有出现磁场畸变与局部饱和现象,其动态性能满足技术要求。研究结果在液压能源系统的集成设计以及性能优化等方面具有理论意义和参考价值。

摘要：针对前期电磁设计得到的开关磁阻电机方案,通过对平均磁密波形的傅里叶分解,计算了电机的铁耗和铜耗。建立了开关磁阻电机详细的集总参数热网络模型,并得到了电机各主要部位的温升。在此基础上,设计了一个定、转子双水冷系统。通过对施加冷却系统前后电机主要部位温升的比较,证明了所设计水冷系统的有效性。

摘要：在论述系统总体开发方案的基础之上分硬件和软件两部分介绍了电动座椅控制系统的开发过程。硬件部分介绍了硬件的总体结构和各重要组成部分的具体功能及实现方法;软件部分给出了主程序流程图和各主要子程序的具体实现方法。

摘要：开关磁阻电动机内部磁场的强非线性和高饱和性给设计造成了极大困难,单纯应用传统设计方法难以得到最优的性能。首先利用传统方法得到了SRM初始设计方案,并对其性能进行了核算。然后通过敏感性分析,揭示了各主要几何尺寸对电机性能的影响模式。在此基础之上,针对一定的约束,以效率为主要优化目标,得到了相对较优的设计方案。该研究对SRM设计及性能优化具有一定的参考价值。

摘要：为了提高步进电动机驱动控制系统的通用性,进一步拓展混合式步进电动机的适用范围,通过对以8051单片机为核心的控制系统硬件模块化设计,开发出了通用混合式步进电动机驱动控制系统。系统具有斩波恒流、运行模式预置以及运行状态实时显示等多种实用的功能。实验证明,系统具有操作灵活、控制简单、通用性较强以及较容易扩展等特点。