摘要：提供了一种基于LS-DYNA方法的汽车离合器从动盘轴向压缩仿真试验的方法。使用非线性有限元分析模块LS-DYNA对DST180H8型离合器进行了动态接合─从动盘轴向压缩仿真试验。模拟出离合器从动盘与飞轮的25万次非线性碰撞过程,得到了减振盘的轴向压缩仿真试验结果。根据仿真分析结果可知:离合器减振盘的轴向压缩量小于0.224 mm,完全满足国家设计标准,验证了该方法的可行性与准确性。

摘要：为了探索一种便于进行涡扇发动机过渡态控制规律设计的性能计算模型,提出了基于部件法的涡扇发动机加减速的显式格式和隐式格式计算方法,该方法通过在发动机计算模型中直接给定喘振裕度限制值、燃烧室油气比限制值和涡轮进口总温的限制值,计算出最优的加减速特性,进而获得发动机的最优加减速控制规律。计算模型针对不同的给定值,选择了不同的燃烧室容积效应模型。证明了对一般的涡扇发动机,隐式格式计算模型中,给定压气机喘振裕度算法的解是唯一的。以某涡扇发动机在地面的加减速过程为例,按最优加减速控制规律计算,显式格式算法和隐式格式算法的结果误差<1.3%。对给定高压转子转速加速率的加速特性也进行了验算,计算结果与最优加速过程的结果误差<1.7%。本文提出的加减速特性计算方法可为涡扇发动机的过渡态开环和闭环控制规律设计提供便捷的手段。

摘要：舞台艺术作为中华民族优秀的传统文化,在五位一体快速发展的当今社会绽放着独特的文化魅力。产业融合是我国现阶段经济发展的典型模式,文旅融合也成为我国旅游行业健康持续发展的必然趋势。舞台艺术与旅游产业的融合,实现了舞台艺术资源深度开发和旅游产业文化提升的双向互赢。本文从舞台艺术的传播特性出发,对地域性舞台艺术资源开发借力旅游产业,进而助推旅游发展提出建议,以期对河北省文旅融合发展起到一定的借鉴意义。

摘要：本文针对高层建筑结构的设计特点,重点对框架一剪力墙、剪力墙、筒体等结构体系的受力性能特点进行了分析,对各种结构形式的高层建筑受力分析方法进行了相应探讨。

摘要：将ANSYS有限元软件包用于液压缸的结构设计。通过应力等值线图,找出薄弱环节,再应用该软件进行结构的优化设计。

摘要：计算机仿真技术 (CAE)是以计算机为工具 ,对工程过程进行建模、数值模拟、结果显示与处理。近年来不断涌现和迅速发展的高新技术 ,需要建立一个比现有计算机系统更为真实方便的输入输出系统 ,即计算机虚拟现实系统 (VRS) ,在这个系统中从事设计的技术即称为虚拟设计技术 (VD)。本文分别就当前对此技术的需求、发展趋势、发展前沿分析。

摘要：集中供热是国家大力推广的节能和环保措施,是今后供热的发展方向,它具有热效率高、节能、污染小、供热效果好等优点。热网监控系统是专为热网调度自动化而设计的,它集人机界面、数据库管理、计算机网络等先进技术于一体,是区域供热实现现代化管理的一个重要标志。本文主要论述热网中无人值守换热站的设计。

摘要：对于卫星地球站的运行过程而言,播出监测系统具有重要的频道信号监测功能,运用统一监管的方式来保证卫星传输信号的良好质量,确保达到稳定的卫星频道信息传输效果。并且,播出监测系统还可以用于记录实时性的卫星频道播放信息,发出及时的告警信号以便技术人员查找与处理频道播出故障。在此前提下,对于卫星地球站的频道播出监测系统需要明确总体的系统架构设计思路,结合频道播出监测的真实运行状况来实现全方位的系统功能优化。

摘要：综合运用各类加固方法对某顶板覆土超载的地下车库进行加固设计。考虑到该项目不具备顶板上方卸载条件,且尽量不影响后续使用,经综合分析评估,最终采取直接剪切性锚栓钢板加固法、体外预应力加固法、增设支点法及传统增大截面法相结合的综合加固法。采用结构计算软件对整个施工过程中不同阶段结构内力分布变化加以分析验算。对该加固项目工程概况、设计方案的选择、设计思路、计算分析及施工监测要求进行了论述。

摘要：本文以研究云计算在运营商业务平台中的应用为目标,对云计算做了简要的分析描述,并总结出了云计算所具备的核心能力。通过将电信运营商最核心的IT支撑系统与"云计算"结合起来进行研究,为二者的结合作出了积极有益的探索工作。