摘要：沈荡110kV智能变电站应用了模块化设计方案,设计中采用装配式建构筑物,模块化电气二次设备,预制式光缆、电缆等关键技术,建设中采用工厂化预制和现场安装相结合,使变电站内结构更紧凑。该建设方案与传统建设方案相比,建筑面积减少了44%,变电站的建造工期缩短1/3,并且施工安装方便、节约人工,降低了工程造价,取得了良好的效益。

摘要：在分析烟台港西港区专用铁路建设背景的基础上,从线路方案、车站分布概况、车站运量、主要技术标准等方面阐述烟台港西港区专用铁路概况。通过分析自管自营和委托运输管理2种运营模式的优缺点,以青岛港前湾港区铁路与烟台港芝罘湾港区铁路运营模式为例,提出烟台港西港区专用铁路的运营模式。

摘要：基于地铁车站1∶50实体模型开展站台层排烟风道排烟实验,分析排烟风道3种机械排烟量下排烟效果,并结合经济投入对比分析,选择既满足排烟效果要求又经济节能的排烟风道风量。结果表明排烟风道2倍排烟量下节能效果较为良好。上述结论可为地铁车站防排烟节能优化设计提供依据和参考。

摘要：在手机电视商用之前，对其目标市场的调查是不可缺少的，深入了解这些目标客户的年龄段、喜好的视频内容、能接受的收费标准等内容，对建立多方共赢的运营模式非常有必要。

摘要：隐伏断裂的探测是城市地质调查的基本要素。成都中心城区位于成都平原东侧,整体表现为受断裂控制、西陡东缓的陆内逆冲断陷盆地,并以覆盖巨厚的第四纪砂卵石沉积为特征,隐伏断裂发育特征不明,识别难度大。本文基于多年来成都中心城区地铁勘察、房建地基勘察、水文地质调查、基坑探槽等累积的数据,结合实地勘察与其他地学数据整合信息库,运用计算机三维精细建模与可视化技术,建立了成都中心城区精细三维地质模型。结合实测钻孔剖面图,在精细刻画的三维基岩起伏面上识别出两条明显的北东向隐伏断裂,确定了其在中心城区经过的具体位置及展布形态;结合上覆砂卵石层的分布,确认蒲江-新津-成都断裂为主控断裂,早更新世开始活动,双桥子-包江桥断裂为其次级断裂,晚更新世初开始活动;同时发现了一条可能受断裂控制、贯穿市区的北西西向凹陷带。三维地质模型与沉积层等厚线图揭示了隐伏断裂对沉积的控制作用,砂卵石层沉降中心由西北向东南逐渐迁移。此次研究建立了成都中心城区的三维基岩起伏面模型,识别出了隐伏断裂具体位置及其主要特征,为城市地下空间合理利用、科学规划及地震危险性评价等提供了重要的基础资料。

摘要：　介绍动态监控系统在凉水塔风机上的应用,详细介绍系统的设计方法及调试步骤,根据现场使用维护的实践经验,总结在现场使用维护时应注意的事项。

摘要：利用水力学水静力学基本原理建立了水力自控翻板闸门的受力平衡方程,对闸门转轴高度、闸门倾斜角和闸门底部配件重力等设计参数进行了分析。结果表明:闸门转轴距闸门底的高度应为闸前水深的1/3;在闸门为均质材料情况下,维持闸门平衡的条件是闸门配件重力应为闸门重力的1/2;闸门倾斜角对闸门自动翻倒无影响,但在闸门挡水情况下对闸门受力有较大影响。

摘要：对京沪线德州至济西区段的通过能力进行了计算,分析了能力紧张的主要因素,据此有针对性地提出了分流措施,以缓解能力紧张的局面。对其它线路或区段具有较好的借鉴作用。

摘要：结合挖孔桩爆破施工的经验 ,就挖孔灌注桩爆破成孔的施工方案和施工工艺进行了阐述 ,提出了爆破成孔及辅助措施方案设计的几点建议。

摘要：企业形象,是有价无形资产。“金字招牌”,必须持之以恒地精心熔铸。长安商场自1990年开业以来,商场于深化改革中,一直把树立企业良好的形象作为无止境的经营战略任务持续狠抓。 一、塑造外在形象 企业外在形象是通过企业名称,建筑外形、企业环境、经营格局、员工仪表、企业标志等方面综合体现,是社会公众对企业的直观感受、评价。“长安”从建造开始,一直着力创造清新、幽雅、舒适的购物环境、美化外在形象。以长安二字的汉语拼音大写字头“C”、“A”两个字母,经艺术加工绘制成心型场徽,她象征“长安”员工团结一心,“励精图治、长盛久安”。