摘要：建立分析滚动子午线轮胎稳态温度场的有限元模型,采用Galerkin加权余量法求解轮胎的导热偏微分方程,得到轮胎内部温度场分布情况,并与相同工况下的实际轮胎测温结果进行对比。结果表明,该有限元模型是合理的,可以用来指导轮胎结构设计和胶料配方设计等。

摘要：研究轮胎滚动过程中的稳态热平衡状态。通过经验数据积累,从轮胎结构参数设计、断面网格划分和有限元分析、热物性参数数据库建立和温度场计算、试验数据拟合及结果输出五方面,设计轮胎温度场有限元分析系统。通过与试验数据对比,证明输出的温度场云图与稳态轮胎温度场温度分布情况一致。

摘要：实验针对虾饲料颗粒对气力输送自动饲喂系统管道的磨损开展研究。基于气固两相流理论,建立计算流体模型与离散元模型,通过计算流体力学与离散单元法耦合求解,探究气力输送自动饲喂系统提升管角度与入口风速对弯管内法向与切向磨损的影响。结果表明:提升管角度对法向和切向累积接触能影响不大,较大提升管角度可显著减小管道切向磨损面积;入口风速对法向和切向累积接触能影响较大,且较小入口风速可显著降低管道法向磨损面积。研究结果可为虾饲料自动饲喂系统的设计优化提供理论指导。

摘要：文章针对轮胎在行驶过程中各部位胶料受热情况不一致这一特点,深入地研究了轮胎滚动过程中的稳态热平衡状态。并通过经验数据的积累,从轮胎结构的参数化设计、断面网格划分与有限元分析、温度场计算及结果输出5个角度,设计出轮胎温度场有限元分析系统,证明了输出的温度场云图与现实中稳态轮胎温度场的温度分布情况一致。

摘要：依托甘肃某高速公路8座隧道维修工程,以专项检测数据、现场调查及维修期间揭露的情况为依据,结合各个隧道的原设计、施工、运营、检测评估情况,采用排除法对隧道二次衬砌裂缝的成因进行了深入分析,指出衬砌产生裂缝的主因是隧底仰拱缺陷,其引发衬砌不均匀沉降,致使衬砌局部混凝土受拉产生裂缝,而衬砌背后脱空和厚度不足减小了衬砌刚度,引发应力集中效应进一步恶化了衬砌受力状态。以衬砌裂缝病害的发育情况和隧道质量缺陷(衬砌厚度、仰拱厚度)二者间的相关性情况为出发点,提出了针对衬砌裂缝产生原因的处治方案,取得了良好的维修效果。