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新型装配式双舱综合管廊力学性能试验: 收藏
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引用; 《吉林大学学报（工学版）》2022年第3期52卷 596-603页; 作者：匡亚川宋哲轩刘胤虎莫小飞伏亮明罗时权中南大学土木工程学院长沙410075 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司长沙410014 重庆金科地产集团股份有限公司重庆401121; 基于“U型套箍销接纵筋连接”技术,提出了一种新型装配式综合管廊。通过足尺模型静力试验,对新型装配式双舱综合管廊的承载能力、变形能力、构件开裂等力学性能进行了系统研究。结果表明:U型套箍销接纵筋连接性能可靠,试验加载到管廊设...; 基于“U型套箍销接纵筋连接”技术,提出了一种新型装配式综合管廊。通过足尺模型静力试验,对新型装配式双舱综合管廊的承载能力、变形能力、构件开裂等力学性能进行了系统研究。结果表明:U型套箍销接纵筋连接性能可靠,试验加载到管廊设计荷载为435 kN时,装配式综合管廊结构未出现裂缝;在加载过程中,装配式综合管廊大跨径顶板经历了开裂、刚度退化和极限破坏3个阶段;在荷载标准值作用下,装配式综合管廊裂缝宽度和挠度均没有超过规范限值,满足正常使用极限状态要求;装配式综合管廊极限承载力为荷载设计值的3.71倍,装配式综合管廊的极限承载力满足设计要求,且有较大的安全储备。本文研究成果可为此新型装配方案的综合管廊的实际应用提供技术依据。; 来源：详细信息评论

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