摘要：交通流的物理本质是能量驱动的物质位移。为挖掘交通流和能量的关系,基于交通流功率分布模型探索建立了流量、速度、密度和能量四要素图谱。其中,能量(kJ·km^(-1)·h^(-1))在数学上描述为能耗因子(kJ·km^(-1)·veh^(-1))和交通流量(veh·h^(-1))的乘积。首先,基于均衡态交通流不同空间平均速度下的功率分布,建立随平均速度变化的能耗因子曲线;其次,基于4个经典交通流基本图模型(Greenshields、Greenberg、Underwood和Van Aerde)建立速度与流量关系;最后,结合流量和能耗因子得到流量-速度-密度-能量图谱。当能量转换效率为100%时:在速度-能量方面,流量对能量的变化起到主导作用,因此,随着速度上升能量呈现先上升后下降趋势;在密度-能量方面,随着密度上升能量同样先上升后下降,但由于密度和速度呈负相关,其变化原理与速度-能量相反;在流量-能量方面,同一流量可对应低速/高速下的拥堵/非拥堵状态,能耗因子随着流量上升呈现2种状态,能耗因子上升或能耗因子下降,但下降速率低于流量上升速率。该研究是面向能量网络制定精细化政策和优化能源网络设施设计的先行工作。

摘要：本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最大受剪承载力随接合筋直径的增大而增大,与接缝宽度成非线性关系,且通过接缝混凝土的斜压杆机制和接合筋的压力摩擦机制表现出来;反复荷载作用下,接缝强度及刚度退化,脆裂后的接缝受剪承载力通过削弱的斜压杆机制和接合筋的销栓作用表现出来,其大小随接缝宽度的增大而增大,随接合筋直径的增大而增大。提出了竖缝受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行比较,二者吻合较好。

摘要：许多国家对双体的研究设计和建造做了不少工作，都是从某条船或几条船的试验中取得数据，跟单体船浩如大海的船模和实船数据相比，双体船的研究设计只是沧海一滴水。双体船的性能比单体船复杂，本文所述的内容只是将已发表的双体船资料加以整理、结合我们的船模和实船情况...

摘要：３线型特征通观双体船的整个航速范围，片体线型与航速之关系，大致如图２６所示，完全具有单体船线型的变化趋势［１７］。具有最佳片体线型将意味着双体船阻力性能一定是优越的，尤其在Ｆｎ＞０．７的高速双体船，极大部分是片体本身的阻力，片体线型设计至关重要。低速...

摘要：以桥长和圆心角为参数建立了30个二等跨连续弯箱梁桥模型,采用非线性函数拟合法进行数据处理,拟合出跨中和支座处不同荷载单独作用时的控制截面角点上的正应力与圆心角、桥长之间的显式函数关系.用函数各变量间的符号关系表达出截面正应力受变量影响的变化趋势和程度,定性、定量地总结出各种荷载作用下截面正应力随2个参数的变化规律,并对工程设计提出建议和借鉴依据.

摘要：６双体船阻力估算双体船阻力分成片体阻力和片体间干扰阻力两部分。由于片体间干扰阻力反映在剩余阻力上，而片体间水流加快导致摩擦阻力的变化忽略不计，这样，双体船阻力估算可以像单体船一样，分为摩擦阻力、剩余阻力和空气阻力。下面介绍估算方法。６．１参考文献［１...

摘要：当前高校新媒体传播人才培养与行业需求缺口较大。新媒体人才应具备三个核心能力:互联网思维、大数据分析处理能力和复合创意能力。据此形成新媒体传播人才校企合作培养路径:文理术兼融,打造跨学科校企合作平台;实践平台前移,充分利用新媒体产业链资源,打造融合媒体校企合作平台;夯实传统媒体校企合作基地,带动新媒体传播人才培养。

摘要：为了研究预应力度对弯箱梁桥的影响,以桥长、圆心角和预应力度为参数建立了180个二等跨连续弯箱梁桥模型,采用两步单参数拟合法进行数据处理,拟合出极限状态下控制截面上的应力、单位位移与圆心角、桥长和预应力度的显示函数关系.提出了弯箱梁桥截面上预应力度的计算公式,并选定了2个指标A、Δ来表征弯箱梁桥结构反应受预应力度影响趋势及程度。

摘要：目前,VISSIM仿真工具与排放模型相结合的方法已被广泛应用于交通排放测算中,但该方法的测算精度尚未得到充分论证.在此背景下,本文通过收集大量的车辆实际行驶数据和VISSIM输出的仿真数据,对比分析由两类数据得到的排放关键参数——VSP分布,发现二者之间存在明显的差异性;随后基于VSP分布,本文将由VISSIM输出数据得到的排放因子与真实值对比,指出基于VISSIM仿真的排放测算具有显著误差.最后,在分析了VISSIM中8个参数调整前后VSP分布的变化后,发现上述参数对VSP分布的敏感性较低,表明传统的标定方法难以使VISSIM满足排放测算的需要.

摘要：在教学过程中发现数字电路实验箱不能做 ROM、A/D和 D/A实验 ,原因是设计上的固有缺陷。为提高数字电路实验箱的利用率和可靠性 ,本文针对数字电路实验箱存在的问题 ,提出了电源和面板改进方法。文章阐述实验箱的改进方案及电原理图。改进后数字电路实验箱增加了 ROM、A/D和 D/A实验内容 。