摘要：现今游艇涂装设计多停留在感性阶段,涂装方案没有理论依据,本文基于色彩意象理念,运用色彩尺度法,将感性问题清晰量化,将抽象感受数据化,构建游艇涂装设计方案,探讨兼顾美观性和功能性且能满足审美需要及情感需求的游艇外观涂装设计。

摘要：钢轨打磨车执行曲线打磨作业时,运行速度一般低于曲线设计速度,以过超高状态通过曲线。考虑钢轨打磨车车体柔性,使用有限元分析软件ANSYS和多体动力学仿真软件Simpack建立车辆刚柔耦合动力学模型,考虑砂轮和钢轨接触关系,研究车体弹性变形对车辆动力学性能的影响,对比分析处于打磨工况和自走行工况下曲线半径和超高对车辆动态曲线通过时的动力学响应。结果表明,车体弹性变形主要影响车轮的脱轨系数和轮重减载率,对轮轴横向力和倾覆系数影响较小,将车体考虑成柔性体后钢轨打磨车的曲线通过性能有所提高;在一定范围内,增大曲线半径,减小超高有助于提高打磨车的曲线通过性能;打磨作业会恶化打磨车的曲线通过能力,脱轨的风险有所增大。

摘要：为合理利用微电网储能资源,发挥储能系统的综合效用,提出微电网计划孤岛下考虑停电成本的增配储能优化策略。首先,建立考虑微电网负荷类型的停电损失模型,采用等微增率法则优化各类负荷的停电时间;然后,考虑不同时刻微电网风光出力和负荷需求不同,构建微电网计划停电典型运行场景;最后,以增配储能投资成本和切除负荷引起的停电损失之和最小为目标,以增配储能容量为决策量,建立微电网计划孤岛下考虑停电成本的储能优化配置模型,并采用粒子群算法进行求解。算例结果表明,所提方法能够在遵循负荷最优停电策略的框架下对储能容量经济增配方案做出合理决策。

摘要：在无氧铜(TU1)深孔钻削中,断屑、排屑一直是加工中的难点。为解决这一问题,采用正交实验设计方法进行无氧铜?18 mm深孔钻削试验,研究断屑槽、主轴转速和冷却液流量对切屑形态的影响规律。通过分析发现,断屑槽的大小是影响断屑的主要因素,主轴转速和冷却液流量影响相对较小;无氧铜深孔钻削的最佳工艺参数为钻头断屑槽R=0.9 mm,主轴转速n=255 r/min,冷却液流量Q=90 L/min。