摘要：开关磁阻电机(SRM)因其良好特性,非常适合用于电动汽车的驱动单元;然而,SRM的定子模态变形会产生噪声的问题,亟待解决。本研究建立了一种可靠的检测程序,以便评估SRM定子结构动力学。进行了电机微震荡光谱检测,并和较为传统的冲击锤试验进行了对比;经过了传递途径的相互作用的评估和用频率响应函数(FRF)检测的模态分析之后,建立了清晰表现SRM定子结构特性的示意图。SRM定子结构特性的形态构成中的决定性的参数,把与先前的理论结果和实验结果互相联系起来。该最终结果,为人们设计、开发下一代SRMs提供新的见解。

摘要：柴油机高压共轨系统的喷射控制电磁阀直接影响多次喷射的性能。因输入/输出或者网络传输等原因,造成时间延迟,因而严重影响汽车电子控制系统的响应性和稳定性。为了缩短执行器驱动响应时间,本文分析了典型高速强力执行器的充能和释能过程;并给出了释能功率的粗略估计公式。设计了一种高压驱动电路。在该电路中,为执行器在工作工程的各个阶段,配置不同的续流回路。结果表明:该电路明显地缩短了执行器的充能和储能过程:将高压共轨系统的喷油器电流上升和下降的响应时间由原来的500～1000μs,缩短到100～300μs;从而,加快了控制系统的实时性和灵活性。