摘要：针对路网离散动态特性,提出一种求解应急车辆最短路径的混合蛙跳算法.首先设计一种随机编码方案,并引入节点时间度概念对编码方案进行了改进.然后,提出一种逆向标记迭代策略,通过对比优势族群与劣势个体的进入节点时刻和路段行程时间,促使车辆在最佳时刻进入最短路段.最后,以北京市东城区和朝阳区路网为例,将服从正态分布的动态路段行程时间作为权值,对算法进行了验证.验证结果表明,所提混合蛙跳算法能在1 s内求得最短路径,基于节点时间度编码方案的混合蛙跳算法较随机编码方案计算速度提高一倍,平均计算准确率提高4.3%.

摘要：为了有效治理物流运输企业货运车辆超载的问题,运用决策论的研究方法,根据公平理论及决策理论的期望效用最大化原理,推出了超载问题有效约束机制的充分必要条件、惩罚强度和查处概率,通过对货运车辆超载行为的分析,对货运车辆超载问题的约束机制进行设计,并提出治理物流运输企业货运车辆超载的管理者最优策略。

摘要：收集了杭州地铁1号线盾构隧道、武汉长江盾构隧道引起的地层变形实测数据,对双线盾构隧道施工引起的地表变形规律进行了研究.采用Peck公式对14组数据进行了拟合分析,并给出了杭州和武汉地区双线盾构隧道施工地层变形预测的相关参数.研究结果表明,经典的Peck公式在分析和预测单线及双线盾构隧道施工地表变形中仍然适用,修正后的Peck公式是经典公式的有效补充,对预测双线盾构隧道引起的地层沉降具有重要意义.

摘要：为了更加全面、系统地评价新建地下工程穿越既有地铁项目施工的风险,更好地实现风险管控,将脆弱性评价引入地下工程穿越施工风险评价领域,建立了脆弱性评价与风险评价的基本关系,首次提出了基于脆弱性的风险评价方法。该方法在同一维度考虑了工程技术和工程管理等多方面因素,选取暴露度、敏感度和适应度为脆弱性评价三要素,并基于突变级数法基本原理建立了系统脆弱性评价模型,划分了脆弱性等级。以脆弱性等级和外部扰动造成的损失等级为基础,构建了基于脆弱性的风险评价方法,该方法可非常便捷地评价不同实施方案的优劣。通过实际穿越工程案例的应用,验证了该方法的有效性和便捷性。并结合该工程两个不同实施方案的脆弱性和风险计算结果,特别是根据脆弱性评价结果中数值较大的一级和二级指标,快速找出了对应实施方案的薄弱环节,从而优化了工程实施方案,并针对薄弱环节制定了系统风险控制的有效措施。工程实施完成后,既有地铁上浮变形不到1 mm,是该领域变形控制最好的项目之一。同时,地铁运营管理方可利用该方法建立穿越工程风险项目库,实现资源的有效配置和风险的分级管控。

摘要：为预防拥挤状态下地铁乘客消极应激反应的发生、提高地铁乘客的积极应激反应能力,用试验法和突变理论,分析地铁乘客应激反应的过程和特点。首先根据地铁设计规范,设计地铁车厢环境;然后测量不同立席密度下,乘客的生理指标;其次将血压(BP)均值和心率(HR)作为尖点突变的控制变量,应激状态作为状态变量,建立地铁乘客应激反应的尖点突变模型;最后对试验数据进行定性拟合和定量拟合分析。结果表明:随着车厢内人群密度的增加,乘客的情绪开始扰动,到达尖点位置时突变,情绪激动;而后乘客慢慢适应人群密度的增加,情绪重新达到稳定;地铁乘客应激反应符合尖点突变模型。

摘要：专业规范是规范、指导本科教学的重要手段。根据教育部关于规范编制的有关文件要求和安全学科基本理论基础,自2005年以来的3年研究与编制工作,已完成安全工程专业本科专业规范的阶段性版本。起草组和业界学者共同完成的征求意见稿中,对专业的发展方向、主干学科、培养目标等方面做了比较明确的描述,设计了知识体系及其所包含的知识领域、知识单元等。同时,课程体系、专业特色的构建也得到较充分考虑。但是,规范的研究是一项很复杂的系统工程,仍需在学科基本问题的认识、知识体系框架设计、知识点的具体化等方面广泛吸收各方面的意见。

摘要：电缆火灾事故给电力系统造成的损失巨大,本文采用DS18B20数字式温度传感器,设计了一种基于CAN总线的数字化电缆温度在线监测系统,介绍了它的设计方法,并给出了相应的硬件和软件设计实例。

摘要：本文采用DS18B20数字式温度传感器,设计了一种基于CAN总 线的数字化电缆温度在线监测系统,介绍了它的设计方法,并给出了相 应的硬件和软件设计实例。

摘要：风险承灾体系统的脆弱性评价是风险分析和控制的关键。将新建工程、围岩介质和既有地铁作为一个整体系统,分析系统的风险因素和脆弱性特性,首次在穿越工程领域提出承灾体系统的脆弱性评价方法。选用暴露度、适应度和敏感度三要素作为脆弱性评价的一级评价指标,并结合工程实践和文献成果,选取新建工程特性、既有地铁特性和应急预案等11 项指标作为脆弱性评价的二级评价指标。基于突变理论的基本原理,建立脆弱性评价的数学模型,同时对脆弱性指数的计算结果进行数学调整,使其更符合传统的评价概念,并结合工程实践,划分脆弱性等级,有利于穿越工程的分级管控。通过实际工程案例的应用,验证方法的有效性和实用性。

摘要：电缆火灾事故往往给电力系统造成巨大的损失。本文结合现场总线技术、单片机控制技术和数字化温度传感器,设计了基于CAN总线的数字化电缆温度在线监测系统。该系统具有超温预警功能,对防范电缆火灾事故具有重要的意义。