摘要：为了充分缓解外啮合齿轮泵/马达困油现象,在确保产品输出能力不变的等排量前提下,分析模数对困油腔内的负荷流量、泄漏流量和卸荷流量的影响,提出了一种等排量大模数的设计方法,并基于这3种流量的瞬时平衡和同齿形参数、不同模数下卸荷面积的演绎计算,计算出困油压力并由此判断出困油现象的缓解程度。结果表明,对于给定的齿轮副和工况条件,等排量下的齿宽系数反比例于模数的3次方,模数越大,困油现象越趋于缓解,且径向力越小,但齿宽系数越小;同齿形参数、不同模数下的卸荷面积等于模数的平方乘基准模数为1下的卸荷面积,从而为同齿形参数、不同模数下的卸荷面积计算,提供了极大方便;卸荷槽外通的进出口压力互为颠倒,导致泵较马达的困油现象更严重,但等排量小模数马达同样也会出现较为严重的困油现象。得出了选择最大化/较大的模数应为泵/马达的设计准则的重要结论。

摘要：在输出高电压场合,由于存在高压存在,使得输出端器件承受较大的输出高电压和高电压应力。为解决输出端电压应力高等问题,提出以推挽变换器为基本单元,采用多个基本单元在输入端并联且在输出端并联,以此构成以推挽变换器为单元的输入串联输出并联组合式变换。给出了组合式变换器系统的小信号模型以及均压稳定条件。根据建立系统小信号模型以及实验样机参数要求,给出变换器驱动电路、变压器磁参数以及逐周期保护电路设计方式,最后经试验验证了理论分析的正确性。

摘要：为了明晰齿轮泵/齿轮马达输出量的脉动机理及其差异性,基于由性能到参数的逆向设计方法和渐开线齿廓的无根切特点,以最能反映输出脉动与困油等性能的重合度和轻量化效果的齿数为渐开线齿廓的构造变量,重点推导出无量纲节法线长度等齿廓参数式;据此,重构出齿轮泵输出流量和齿轮马达输出转速的脉动系数式;由许可脉动系数下的轻量化设计方法,确定出相应的最小重合度及其最少齿数。结果表明,重合度是影响脉动系数的关键参数,齿轮马达的转速脉动系数大于齿轮泵的流量脉动系数,重合度越大,脉动系数越小,脉动差异性越小,但困油负荷越大;重合度和齿数是影响轻量化效果的两个关键参数,重合度越大或齿数越少,轻量化效果越好;最小重合度由许可脉动系数唯一确定,最少齿数由最小重合度、许可齿顶压力角和许可齿顶圆心角等共同确定,从而完善了齿轮泵/齿轮马达就脉动系数方面的现有结论。

摘要：从明清时期至今,红木作为一种家具原材料一直被人们推崇。红木及其衍生品早已超过实用范畴,成为一个民族、一个国家的审美移情物。在《红楼梦》高度凝练的文字中,红木文化无可辩驳地折射出汉民族独特的审美意蕴。

摘要：为解决传统电源中存在的体积大,以及输出电压存在较大的波动等问题,文章给出了基于增量式比例-积分-微分(PID)校正的开关变换器控制方案,因推挽拓扑在中小功率场合中无需考虑磁饱和问题,方案中以推挽拓扑作为功率变换主要单元。首先阐述了推挽拓扑的工作基本原理,在此基础上设计推挽拓扑功率变换电路以及逐周期保护电路,给出能够在中期实现每个开关电流过载、过流电路的控制流程,以实现过载、短路等工况下的快速保护;然后,为减少变压器运行过程中的损耗,从磁动势的角度进行设计,同时给出变换器的主要关键参数设计方法,在控制方案中,以变换器的输出电压作为控制输出量,以位置式PID为基础,推导增量式PID输出方程,设计系统软件的工作流程;最后设计样机,得出实验数据,验证理论设计的准确性。

摘要：针对传统水温调节多采用人工经验以及半电气自动化等方式,以及这些方式存在结构单一、水温波动较大以及稳定性差等问题,设计一种基于增量式PID矫正控制系统。控制系统基于增量式PID矫正控制系统采用热电阻作为温度敏感元件,为减少热电阻本身导线电阻引起的测量误差,采用基于三线制的热电阻温度数据采集电桥电路。由于热电阻存在一定的非线性区间,根据实验温度数据与其热电阻本身电阻比较,计算出其矫正系数,以此减少数据输出误差。最后设计并制作实验样机,结果表明根据样机获得的数据验证理论分析的正确性。

摘要：为实现转子泵轻量化目的,基于全摆线转子的全凸-凹共轭模式,先后从径向等缝隙摆线转子的新轮廓构造,逐步展开其轻量化设计所需要的容积系数、综合曲率半径、内泄漏、容积效率等相关公式的理论推导,最后实例优化与结果分析。结果表明:起始法角显著地正向改变转子无上限值的形状系数,同心半角对转子形状系数、泵容积系数的影响甚微,可取利于改善径向泄漏的相对大值;同心半角、转子形状系数、泵容积系数的相对大值和径向、共轭泄漏的相对小值,导致泵的容积效率更高;全凸凹共轭模式和径向等缝隙轮廓构造,能透过高形状系数和低泄漏,实现泵轻量化目的。为该转子的进一步研究提供理论基础。

摘要：为提高大跨径公路桥梁钢结构承载力,促进工程整体施工质量提升,保障施工安全,以某大跨径公路桥梁建设项目为例,开展对其钢结构的吊装施工技术设计研究。根据工程基本条件,计算起吊荷载,并根据计算结果完成对卸扣、吊耳的选型。为确保吊装时的安全,增设吊装临时支墩体系,并在施工中完成对该结构的基础处理。正式吊装前,必须对大跨径钢盖梁结构试吊装,并根据试吊装效果,确定正式吊装方案,完成吊装。通过对新吊装施工技术的应用效果分析得出,该技术的应用可以有效提高钢结构的承载力,促进施工整体质量的有效提升。

摘要：为提高航天器用齿轮微泵的高调速协同性能和降低自身重量的发射成本目的,提出一种基于流量品质的轻量化设计方法,并由所推导出的流量脉动系数公式,构建单一与混合的轻量化模型,最后实例运算与结果分析。结果表明:脉动单一最小化下的齿轮具有0.4044的小宽径比构造,流量品质最好,轻量化程度最差;体积单一最小化下的齿轮具有1.0978的大宽径比构造,轻量化程度最好,流量品质最差;统一最小化下的齿轮具有1.1649更大的宽径比构造,流量品质好,轻量化程度好,抗困油性能好。研究结果对高质量航天器用微泵进一步的研究与开发,具有重要的理论和实践意义。

摘要：主动避障作为智能网联车辆的关键技术之一,与智能网联车辆的行车安全、通行效率、舒适性紧密相关.本文以智能网联车辆主动避障技术为研究对象,设计了基于模型预测控制的主动避障算法,在四种不同工况下通过Carsim和MATLAB联合仿真实验.结果表明,基于模型预测控制的主动避障算法在四种工况下均能实现智能网联车辆的主动避障,且车速稳定,乘坐舒适度高,避障效果良好,验证了该方法的实用性和有效性.