摘要：石武客运专线是继武广、京沪高速之后的又一条高速铁路,虽然高铁双线箱梁施工工艺已经有了一定的发展,但主要集中在梁场预制方面,现浇箱梁原位制作受场地地形等原因限制,在质量控制方面要较梁场预制时复杂的多。结合本标段现浇箱梁原位制作施工中的实际情况,总结在施工过程中对支架预压、混凝土施工配合比、混凝土施工、预应力张拉及管道压浆在质量控制上的要求、采取的方法和处理问题的经验。

摘要：某炼钢厂热泼渣箱,在使用过程中发生倒塌,需对倒塌原因进行鉴定。通过现场混凝土强度检测、钢筋保护层厚度、施工质量的测定,结合现场实际的使用环境分析该炼钢厂热泼渣箱的倒塌原因,可供类似工程参考。

摘要：某混凝土框架结构厂房由于遭受火灾，各类构件均存在不同程度损伤。通过对混凝土表面损伤进行调查，推定火灾温度场分布及构件受火状况，结合混凝土构件强度及挠度检测结果，对结构构件损伤等级进行评定，为火灾后结构处理或加固设计提供技术参数及处理建议，可供类似结构火灾后可靠性分析及处理时参考。

摘要：通过圆端型空心墩在多(伦)丰(宁)铁路中的应用,详细介绍了设计铁路圆端型空心墩时分析思路及计算过程,为今后铁路圆端型空心墩设计提供参考。

摘要：以某改变使用用途的综合楼工程为背景,检测了现场混凝土的强度及钢筋保护层厚度,并通过静载试验,分析了结构构件裂缝、应变、挠度的变化情况,综合评定了该建筑物的可靠性等级,从而确保综合楼的安全性。

摘要：根据模糊数学原理和集值统计方法,建立了隧道火灾安全综合评估模型,因素权重采用专家评分和集值统计方法确定,评价结果采用最大隶属度方法进行处理,指出该模型简单、适用,能够为隧道防火设计和消防提供一定的依据。

摘要：通过由控制棒水力驱动系统实验本体、六自由度船舶运动模拟器及测量与控制系统组成的实验装置，进行了实验本体随模拟器摇摆时控制棒的步升、步降及全程快速落棒实验，还进行了实验本体横倾４５°静态下的快速落棒实验，取得了一系列实验数据。实验结果表明：控制棒水力驱动系统在摇摆角达３５°，周期为１０ｓ时仍具有良好的运行可靠性和固有安全性；在横倾４５°时仍能靠重力顺利落棒。因而该系统经过适当改进后可以满足摇摆工况下要求，为该系统应用于船用核动力堆提供了实验依据。