摘要：重载列车的自动运行控制对于提高铁路运输的安全性和效率具有重要意义。基于此,提出了一种重载列车自组织自动追踪控制方案。首先,建立了重载组合列车的信息物理模型,其中物理层模拟列车的纵向动态特性,而信息层利用图论表示列车的通信拓扑结构。其次,设计了一种自动运行控制规则,以实现速度一致性并保持相邻列车之间的安全距离。最后,仿真结果表明所提方案具有较好的跟踪效果和较高的列车运行效率。

摘要：基于对时空数据和铁路各专业数据关联性聚合的研究,结合地理信息系统和全景可量测技术,将铁路检测数据展示在一个三维GIS可视化系统上,实现数据的融合展示与实时联动。同时,该平台解决了多源数据库构建、全景数据可视化、铁路检测数据实时量算等关键技术,为铁路检测数据的可视化展示和分析提供了新的思路和方法,实现了铁路轨道检测数据的多维融合与动态联动,为铁路检测数据分析和展示提供了有效的工具,以满足铁路检测数据共享利用、深度挖掘、辅助决策方面的需求。

摘要：国家能源集团是集煤炭、电力、铁路、港口、化工等全产业链业务,以产运销一体化经营为特色的特大型能源企业,铁路运输是国家能源集团产运销一体化经营中的纽带环节,与上下游单位、专业关联密切,其业务特点有别于国家铁路和其他以单一运输服务为主体的铁路运输运营机构。调度信息系统的建设既要立足于铁路运输,又要服务于国家能源集团产运销一体化大局,在满足铁路运输生产需要、提高调度指挥效能的基础上,为铁路运输周边相关各单位及部门提供紧密协作的信息化平台。基于国家能源集团的总体数字化战略规划和铁路运输组织特点,调度信息系统以营销为导向、计划为龙头,综合运用线路、车站、机车、车辆、人员等运力资源,实现集团总部、铁路公司、站段三级运输组织机构的调度指挥纵向一体化,以及车务、机务、车辆、货运、营销等各专业工种的调度指挥横向一体化,同时协同联动销售、煤源、港口、沿线电厂的生产组织流程,提升国家能源集团铁路网“一盘棋”智能化组织水平,助力产运销一体化发展。

摘要：基于神华现场调研情况和试验目标,建立全新的科学试验平台,以最大程度模拟真实情况为目的,设计有针对性、有效率的试验方案,进行实车的模拟线路运行试验,对零部件失效规律、零部件寿命管理体系和状态修工艺规程等基础性研究成果进行适应性验证,对状态修检修范围、检修工艺和质量标准制定的合理性进行验证。

摘要：为解决重载铁路运输组织中积累的大量业务数据在分析能力、应用深度和数据创新方面不足的问题,推进大数据技术在重载铁路运输领域的应用,提出重载铁路运输大数据分析平台设计方案。在分析重载铁路特点的基础上,提出基于Hadoop和MPP混合架构的重载铁路运输大数据分析平台框架结构,设计大数据平台的应用架构与技术架构,并介绍平台的关键技术与业务应用。目前已经开展了基于该设计方案的重载铁路大数据分析平台的搭建和运行。

摘要：智慧车站是重载铁路智能化的重要组成部分。根据我国重载铁路车站智能化业务需求,提出重载铁路智慧车站的总体构架。从智能监测与感知系统、泛在互联车站网络系统、多方式融合高精度定位系统、车站运营场景数字孪生系统等方面对智能化基础平台进行设计,由智慧大脑、智能交互组成的车站智能大脑,由智能环线装车、智能翻卸、智能列尾管理、智能防溜等重载车站模块,与阶段计划智能编制、智能接发车、智能调车等常规模块共同构成重载车站智能业务系统。最后,提出由智能排班、智能交接班及智能培训组成智能管理系统,为重载铁路智能化发展提供参考。

摘要：针对区域多制式轨道交通系统的复杂运行环境,研究多制式轨道交通安全状态的感知与传输技术。首先基于区域轨道交通的安全状态感知需求,分析区域轨道交通的关键状态信息的类别和特点,针对其特点研究利用物联网传感器及射频识别单元进行不同状态信息的采集与感知。然后对现场传感器采集得到的信息设计基于物联网的安全信息传输网络方案,并设计现场传感器的定时采集和数据预处理方案,实现信息采集的能耗优化与带宽优化,方案可提高状态信息采集效率,增强安全保障效力。

摘要：本文依据神华货运铁路的统计分析现状及运输业务发展需求,设计了神华铁路运输统计指标体系,给出了统计分析体系框架,并在此基础上进行应用系统的规划及各系统功能设计。

摘要：介绍一种铁路运输安全综合管理信息系统的实现方案。以安全系统工程学作为理论基础,采用先进的计算机信息技术、人工智能、网络通信、智能数据分析等技术,来设计一套基于安全系统工程学的铁路运输安全综合管理信息系统。该系统将实现纵深发展、横向联系的安全信息平台;实现安全风险预控,做到主动预防,达到内激型管理;实现全生命周期管理,使得安全与生产相融合。