摘要：高边坡稳定性、砾岩物理力学指标与建基面选择、风化溶蚀洞穴等 ,是宜昌长江公路大桥的主要工程地质问题。由于各方的高度重视并及时组织有关专家对地质问题作了深入的研究 ,所提出的合理建议多数得到了设计与施工的采纳 ,使工程地质问题得到了妥善的工程处理 ,从而保证了施工的顺利进行。

摘要：介绍了宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土施工防止温度裂缝的主要过程 ,并对各种温控措施及其效果进行了评述 ,证明所采取的措施是行之有效和切合实际的。

摘要：结合沪蓉国道宜昌长江公路大桥工程实际 ,从环境保护和景观美化两方面简要介绍桥梁建筑环境美学的技术问题以及处理方法。

摘要：结合宜昌长江公路大桥工程实际 ,简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果 ,主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚碇锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等 。

摘要：为研究不同铺装层材料对箱梁温度场的影响,以槎滘大桥为工程背景,采用有限元软件分别对水泥混凝土铺装层与沥青混凝土铺装层在不同厚度下的温度场进行计算与分析,并比较了两种不同铺装层的温度场.分析结果表明,沥青铺装层更适合作预应力混凝土桥梁铺装层,且其厚度宜在5-15 cm之间.

摘要：结合宜昌长江公路大桥工程实际 ,简要介绍该悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果 ,为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。

摘要：以大型模拟试验、结构仿真、试验路段试验为依托,介绍公路高路堤支挡新结构试验研究的技术路线、主要内容和研究成果。

摘要：三峡库区地质地理环境复杂,地质灾害发生较为频繁。针对三峡库区复建公路地质灾害的不同类型,分析、预测地质灾害对公路建设的危害性,提出地质灾害防治的主要对策。

摘要：公路在交通运输业中发挥着特殊的、不可替代的作用。它方便了农村居民的出行,也促进了农村经济文化的发展,为解决农村的"三农问题"提供了必要的条件,也是建设小康社会的必然要求。

摘要：远(安)当(阳)一级公路是湖北省路网干线公路,是宜昌市东部地区纵向路网干线,也是一条重要的国防战备公路和省际旅游公路。该路地处山岭重丘区,且为高等级公路,所处地段为城郊结合部,全长50.005km,路基宽20m,行车道宽15m,路面结构为沥青砼,其中K5+996.04～K6+076.06为高路堤填方路段,路堤高8～11m,平均高约为9.5m,地基为软土路基。