摘要：以分形几何生成理论为基础,研究并发展基于迭代函数系统IFS的分形几何在纺织纹理设计方面的应用。通过对IFS进行研究,讨论IFS所生成的分形图案的形貌和数学参数关系。特别是对基于仿射变换的IFS所生成分形图案的控制条件,建立一个实际的分形艺术图案生成模型;然后,整合IFS生成模型与计算方法,发展分形图案生成系统;最后,将分形图案生成系统所得的图案应用在纺织纹理设计上。

摘要：研究了具有两类不确定性及区间时变时滞切换中立系统的控制器设计问题。基于平均驻留时间方法,利用分段Lyapunov-Krasovskii泛函,以线性矩阵不等式形式得到了依赖于区间时滞的控制器设计的充分条件,并且获得较小保守性结果。最后,通过仿真算例证实设计方法的有效性。

摘要：通过严格的数学推导,得到了一个满足国家标准GB151—1999要求的浮头法兰厚度计算公式,从而解决了浮头式换热器浮头法兰厚度计算的理论问题,同时也给设计者带来了方便。改变了以往凭经验猜想法兰厚度的现状。

摘要：在温度为 2 90～ 360K ,氧气压力为 0 .10～ 0 .2 5MPa、无光照和Cu催化条件下详细研究了大庆直馏柴油和焦化加氢柴油吸氧速率和吸氧加速率的变化规律。结果表明 ,两种柴油的吸氧速率和吸氧加速率随时间的增长而逐渐减小 ,随氧气压力或温度的升高而迅速增大。温度和氧气压力越高或时间越长 ,柴油吸氧速率和吸氧加速率的变化幅度越大。柴油的吸氧速率和吸氧加速率在短时间 ( 0 .15MPa)或高温 ( >330K)时的变化幅度较大 ,焦化加氢柴油的 (起始 )吸氧速率和 (起始 )吸氧加速率远高于直馏柴油。