摘要：一年级新生面临身心、能力、社会交往等方面的衔接问题,启航周课程对于帮助学生平稳过渡有深远的影响。在课程目标立意方面,要积极转变教育思路,锚定主体性、适切性和整合性三个原则;在内容设计方面,要注重将三类课程合理统筹,构建良好生态;在实施策略方面,要通过游戏化体验、混龄影响和环境育人,践行“以儿童为中心”的育人理念。

摘要：项目化作业是实施项目化学习的重要媒介、落实“双减”政策的重要载体。它以学生感兴趣的真实项目为切入点,结合、拓展和延伸课堂教学内容,推进教学改革与课程创新,引导学生开展自主、合作、探究式学习,提高学生综合解决实际问题的能力,落实立德树人根本任务。福建师范大学附属小学自2011年承担省级基础教育课程改革任务起,一直致力于校本作业开发的实践研究。

摘要：根据学生的身心发展规律、课标的设计要求以及课程的设置编排区别进行写作教学中的学段性划分,落实于教学实践中学段性特点体现为"句—段—文"的语式训练体系,文体内容范畴呈现由易到难的趋势,表达训练要求由规范到个性化,设置合理的训练梯度。教师在厘清写作教学的学段性差异,并将之作为一个具有内在逻辑性的观照体系,才能科学、合理地设置写作教学系统,提高教学实效性。

摘要：地面颤振模拟试验是一项以真实飞行器结构作为试验对象,并利用激振器模拟非定常气动力的颤振验证试验技术。本文通过在地面颤振模拟试验的基础上引入热环境模拟设备,进一步研究热颤振地面模拟试验技术。建立了综合考虑多工况的气动插值点优化方法,然后利用Kriging代理模型构建了适用于时变温度场中结构的非定常气动力降阶模型,同时设计了气动加热环境地面模拟及热环境下结构的激励与响应测试方案,最终基于钛合金机翼模型搭建了热颤振地面模拟试验系统,并对时变颤振边界进行跟踪测试。试验结果表明,在激振力控制器的设计控制频带内试验结果与仿真结果吻合较好,但鲁棒控制器较窄的控制带宽限制了热颤振地面模拟试验的适用范围。

摘要：针对高超声速飞行器飞行过程中颤振边界变动范围大、试验测试难的问题,本文开展了考虑气动热效应的翼面结构地面颤振试验技术研究。首先基于工程法对结构所受的气动加热进行了分析,在此基础上开展了结构的热颤振特性评估并作为地面颤振试验结果的参考标准。考虑实际飞行中结构温升效应影响,建立了基于多工况点的气动力综合优化降阶算法,确保了整个温升过程的气动力模拟的精度。通过建立基于模糊逻辑比例、积分和微分(Proportional integral derivative,PID)控制的多点协调控制系统,实现了温升过程中时变系统的激振力控制器设计。最终搭建了地面颤振试验系统,按照典型飞行状态对结构的热颤振特性进行了测试,试验测试结果与仿真结果对比相对误差约10%。

摘要：高超声速飞行器在飞行过程中承受严酷的气动载荷以及气动加热,因此其结构在设计中要充分考虑气动力及气动热效应引起的结构动稳定性和动响应等问题,热颤振是其中较为关键的一环。本文梳理了热颤振研究的发展历程,总结了用于热颤振研究的多种现有方法,包括热模态试验、热颤振仿真分析以及风洞试验等。在此基础上,进一步分析了可用于热颤振研究的新兴技术——地面颤振试验技术的研究现状及存在问题,展望了地面热颤振试验技术的未来发展趋势。

摘要：以马铃薯淀粉为原料，真菌α-淀粉酶、β-淀粉酶及普鲁兰酶为糖化酶，DE值为衡量指标，考察糖化温度、糖化时间、糖化pH值、真菌α-淀粉酶及β-淀粉酶糖化酶单一用量和复合用量、普鲁兰酶用量对DE值的影响，通过中心复合试验设计优化出马铃薯淀粉多酶法糖化工艺的最佳条件。结果表明：在糖化温度57．9℃，糖化时间4．74h，糖化液pH值为5．5。真菌α-淀粉酶用量2．24U／g淀粉，β-淀粉酶用量为4．76U／g淀粉，普鲁兰酶用量为12．5u／g淀粉的工艺条件下，糖化DE值的预测值为47．9999％,所制马铃薯淀粉糖化液的DE值为48.11％。经高效液相色谱仪测定得出，马铃薯淀粉糖化液中麦芽糖含量为71．84％，葡萄糖含量为8．81％，麦芽三糖含量为5．73％。

摘要：以马铃薯淀粉为原料、耐高温α-淀粉酶为液化酶,依据DE值和透光率为衡量指标,采用单因素对比分析与Box-Behnken设计相结合的试验方法,研究马铃薯淀粉制备高麦芽糖浆酶法液化工艺的最佳条件.结果表明:在液化温度96℃、液化时间15.55min、耐高温α-淀粉酶添加量15.13U/g淀粉、淀粉乳质量分数21.4%、pH值为6.2以及无水CaCl2添加量为0.10%的条件下,马铃薯淀粉液化液的理论预测DE值为9.99%,可以制备DE值最接近于10的液化酶解产物.

摘要：地面颤振模拟试验技术是一项利用激振器模拟飞行器非定常气动力,从而模拟颤振特性的全新试验技术。为了对地面颤振试验的精度进行分析和验证,本文研究了地面颤振模拟试验中的非定常气动力重构方法以及受结构动态特性影响的激振力实时反馈控制方法,并以风洞试验模型进行了颤振特性测试。为了解决激振器及顶杆装置对柔性结构动态特性的影响,设计了一套降低附加特性的顶杆装置,建立了地面颤振模拟试验系统,测试了模型的颤振边界并与分析及风洞试验结果进行了对比。