摘要：分析了秦沈客运专线施工装备研制的特点 。

摘要：本文回顾了我国铁路桥中小跨度混凝土梁架设机械的技术进步,分析了目前架梁机械存在的主要问题,提出了桥梁架设机械研究项目的建议。

摘要：介绍了以焦炭、纯O2和CO2为原料,制取高纯度CO的技术,对试生产中气化部分、压缩部分、净化部分所出现的问题进行了分析,并提出了相应的技改措施。技改后,实现了装置的稳定运行,达到了气化炉灰渣含碳质量分数≤5%,粗煤气中CO体积分数60%～70%,产品气CO体积分数≥96%,CO2体积分数≤0.5%的设计要求。

摘要：分析了高速铁路中小跨度桥梁特点 ,提出了架梁设备系列框架构思 。

摘要：提出了一种新的桥梁结构型式,即高速铁路结合梁,它既是钢筋混凝土桥面板与钢梁的结合,而且还 是桥梁与其架设设备的统一。并对较大跨度结合梁提出了以上承钢桁梁与纵横双向预应力桥面板组合的构想。

摘要：面对我国铁路大跨越发展、重大铁路装备大规模使用的新形势,本刊邀请宋德文教授撰写了《铺轨机及架桥机的结构安全》一文。该文从横向宽度、纵向深度全面归纳总结了铁路铺轨及架桥装备结构的安全技术理念及施工实践问题,是宋教授40多年丰富工作经验的深刻总结,这些宝贵经验将进一步指导我们今后的铁路重大装备制造与施工,将为我国高速铁路安全建设起到重要保障作用。宋教授出生于1936年,是享受政府特殊津贴人员,铁道部有突出贡献中青年专家,是桥梁抢修研究及铺架设备的研发领域卓有成就的学术带头人之一。从上世纪80年代起,先后主持和参与了DP28型铺轨机、DPK32型铺轨机、DJK140型架桥机等铺架机械的研制,获铁道部和中国铁建总公司科技进步奖多项;组织研制了ZQJ—32/56移动支架造桥机,解决了中等跨度PC梁的建造问题,使我国的造桥技术上了一个新台阶,该造桥机获国家发明四等奖,铁道部科技进步二等奖。

摘要：论述了ＤＪＫ１４０型架桥机的关键技术、结构体系及工作机构的设计、主要技术性能、试验与作用。是该机研制工作的技术总结。

摘要：简要论述了ＫＰＤ３２型铺轨机研制的关键技术问题、结构体系及工作机构的设计、试验与使用情况和鉴定结论。是该机研制工作的技术总结。

摘要：软土地区上的建筑物不能采用天然地基,作为建筑物的基础或基础加固处理的方法,如灌注摩擦桩、端承桩、静压管桩、水泥土搅拌桩等,因此在不同的地质情况下如何选用适合的桩基础施工方案是达到设计标准的条件下同时降低工程成本的首选。

摘要：岩土工程勘察报告是建筑地基基础设计和施工的重要依据。在保证外业和试验资料准确可靠的基础上,岩土的工程力学性质根据原位测试和试验资料的数理统计值综合判定。报告要充分搜集利用相关的工程地质资料,做到内容齐全,论据充足,重点突出,正确评价建筑场地条件、地基岩土条件和特殊问题,为工程设计和施工提供合理适用的建议。