摘要：瑞吉欧教育理念在幼儿教育中有独特应用,文章通过深入探讨瑞吉欧教育理念下区域活动的实践应用,强调其对幼儿全面发展的积极影响。通过A幼儿园的区域活动案例,展示了瑞吉欧教育与区域活动的结合,强调这种方法对于激发幼儿学习兴趣、提高幼儿自主学习能力以及培养其综合素养的重要性,并提出了要培训教师、设计综合性课程、营造灵活学习环境和实施反馈与评估的建议。

摘要：STEM教育作为一种新兴的教育和人才培养形式,已然成为许多国家教育改革的方向。幼儿教师科学素养是我国学前STEM教育质量提升的关键因素,“学前儿童科学活动设计与指导”是培养高校学前教育专业师范生STEM教育科学素养最重要的课程载体。在该课程的教学实施过程中存在一些问题,如课程教学内容较陈旧,缺乏与其他学科的整合渗透;学生整体科学素养水平较差;教学评价方式单一;校内外实践效果不佳等。以STEM教育理念为宗旨,提出了课程教学改革的一些思考和探究,如修订课程标准,凸显STEM教育理念;以学生为中心,强调“做中学”的体验探究式教学;探讨多元化课堂教学评价方式,重视过程性评价;重视情景模拟教学,实训环节中探寻新形式;重视体验式实践,提升实践教学效果;等等。

摘要：为了进一步研究网联交通环境下驾驶人驾驶倾向性动态变化特性,提出一种基于深度学习的驾驶倾向性分类及辨识方法。首先提取车速、加速度标准差、车头时距等车辆运动状态参数,设计调查问卷;采用k均值聚类算法对驾驶倾向性初步分类,并校正车辆状态相关特征参数,然后建立一种考虑注意力(Attention)机制的双向长短时记忆神经网络(BiLSTM)驾驶倾向辨识模型,识别周围车辆的驾驶倾向性,最后搭建对照模型,比对模型识别精度。结果表明,考虑注意力(Attention)机制的双向长短时记忆神经网络(BiLSTM)模型辨识精度达89.74%。相较于支持向量机(SVM)模型和人工神经网络(ANN)模型,准确率进一步提升,可实现动态驾驶倾向性的精准高效识别。

摘要：职业院校作为人才培养的主要场所,需要秉持现代教育理念,在国家提出的要求下创新教育模式,以提高专业课程教育的有效性,有效发展学生的专业能力,让其成为行业需要的人才。中高职院校应该在人才培养中达成共识,围绕人才培养进行设计,给出专业课程建设方案。对于中职院校与高职院校中的机械和数控类专业课程,应当实现一体化建设,将制造业发展与行业对人才能力的需求作为关注点,推进专业课程一体化创新的活动,成为学生具有专业能力的重要保障。文章对机械和数控类专业的岗位需求能力进行分析,指出中职与高职课程设置时的问题,提出中高职机械和数控类专业课程一体化建设路径,并分析建设成果,以期对中职与高职做好专业人才能力构建发挥作用,为我国制造业推送综合能力强的人才。

摘要：为了研究太阳翼驱动机构(solar array drive assembly,SADA)对卫星平台姿态的扰动特性,建立了考虑SADA驱动太阳翼旋转的整星姿态动力学模型,设计了一种测量SADA带载运动特性的试验方案。通过试验得到了SADA驱动负载的运动特性曲线,对试验数据进行拟合得到了SADA带载驱动的传递函数。将拟合的SADA运动模型代入到整星姿态动力学模型中进行仿真,得到了考虑SADA运动时的卫星姿态控制指标。基于SADA的运动特性和安装方式,设计了将两台SADA驱动信号的相位交错180°的扰动抑制策略。仿真验证了该策略对SADA运动的扰动抑制效果,具有良好的工程应用价值。

摘要：学前教育阶段是幼儿奠定学习基础、发育身心智力的关键时期,该阶段中的教育内容、教育方式乃至教育环境都会对幼儿成长造成一定影响。基于此,坚持促进学前教育质量提升具有必要性。而在学前教育阶段,纸艺作为手工课程中的重要内容,其以纸为载体搭建出幼儿接触世界、认知世界的窗口,推动幼儿在对纸品进行折、撕、剪、染、搓等动手实践活动中,获得思维方式以及劳动能力的培育,是学前教育手工课程中有效推动幼儿走向成熟、实现个性化发展的重要教学环节。随着学前教育规模的扩大以及教育环境质量的不断提升,如何进一步强化纸艺在学前教育手工课程教学中的融入是相关幼儿教学工作者应当考虑的问题。文章结合《花样玩纸:生活创意纸艺全书》一书,思考纸艺在学前教育中的融入价值,结合相关实践探讨学前教育手工课程实施纸艺教学的困境,并提出相应有效对策。

摘要：为改善网联自主车辆(CAV)的跟车安全和效率,针对CAV通过对周围环境进行感知进而进行自主决策的特点,首先,建立包含车道线势场、道路边界势场和车辆势场的安全势场模型,系统地刻画CAV在行驶过程中面临的安全风险,在安全势场模型的建立过程中,针对现有车辆势场函数存在引力和斥力表达式分割独立的缺陷,借鉴分子间相互作用关系建立统一的基于LennardJones势的车辆相互作用势场函数,并将加速度参数引入到车辆势场中,加速度的变化直接影响车辆势场的分布,能够有效地反映车辆在不同运行状态下安全势场的动态变化趋势;然后,将安全势场应用于CAV跟驰行为决策,并通过上海自然驾驶数据集标定模型参数;最后,选择与现有经典的智能驾驶人IDM和可变车头时距VTH模型进行仿真对比。结果表明:与其他两种模型相比,该模型在所设计的3种交通场景中有更平滑的响应曲线来改善跟车安全和效率,验证了模型的有效性。研究成果可为CAV的上层控制设计提供理论支撑,也为CAV安全技术的研究提供了独特的途径。

摘要：时间21世纪初。地点某村落。人物阿布小布老虎,破旧,自卑,正直,执着,勇敢,敏感,善良,最后找回自信,成为布虎家族的代表。布虎长老老布老虎,神秘,武力高强,健忘,富有正义感,幽默风趣,语言有哲理。大嘴(类似鼓龙族)身形高大威猛,却胆小怯懦,不敢对抗权势,被迫成为机甲老大打入阿布阵营的间谍,最后被阿布感动,成为阿布真正的朋友。

摘要：为评估高铁隧道内无砟轨道上拱变形对行车安全性的影响,基于实测数据获得无砟轨道上拱变形特征,从而建立仰拱填充层-无砟轨道-车辆系统动力学计算模型。利用计算模型获得不同无砟轨道上拱变形特征对车辆动力响应的影响,进而评估高速行车安全性。结果表明:高铁隧道内无砟轨道上拱变形的实测波长主要范围为3~30 m,幅值主要范围为0~8 mm,其中,以波长10 m、幅值2 mm的上拱变形为主。上拱波长不超过6 m时轮轨力峰值较大,上拱波长在12 m左右时车体垂向加速度峰值较大。波长6 m左右的上拱变形对高速行车安全性的影响显著,具有一定的脱轨风险,应重点关注。

摘要：为了将“双碳”理念融入实验教学,搭建了高温微米球压痕测试装置。该测试装置包括常温压痕测试模块、加热温控系统、隔热结构3个部分,可实现室温至300℃下的压痕测试。通过温控系统加热升温并保持温度恒定后,多次加卸载循环下获得相应温度的压入载荷-位移曲线,利用计算软件拟合得到应力-应变曲线并计算屈服强度及抗拉强度,实现与常规高温拉伸实验的关联。在对Q345钢块状试样进行室温至300℃下的测试后,获得了相应的屈服强度与抗拉强度,与标准拉伸曲线进行对比,误差均在合理范围内。