摘要：聚氨酯改性环氧树脂以较高的黏结强度及优良的变形性能成为钢桥面黏结层材料选择之一。根据钢桥面黏结层层铺法特点,制作了钢板+黏结层+SMA复合试件,以层间抗剪强度为评价指标,将黏结层各材料用量作为变化因素,采用正交试验方法进行五因素四水平试验设计和分析。结果表明:聚氨酯改性环氧树脂碎石与钢板间黏结强度高,复合试件破坏均发生在黏结层与上覆层SMA之间;热熔型改性环氧树脂用量对黏结层剪切强度影响最大,第一层碎石撒布量影响最小;热熔型改性环氧树脂、第二层碎石及聚氨酯改性环氧树脂用量3个因素变化时,层间剪切强度均先增大后减小,最佳用量分别为1.9 kg·m^(-2)、6.0 kg·m^(-2)和2.4 kg·m^(-2);第一层碎石撒布量建议为6.0 kg·m^(-2),聚氨酯改性环氧树脂用量应在小于2.1 kg·m^(-2)区间进一步试验确定。

摘要：聚氨酯改性环氧树脂具有良好的黏结性能及抗变形性能,已成为钢桥面铺装黏结层材料的选择之一。依托山东某沿海地区钢桥面实体工程,研究聚氨酯改性环氧树脂作为钢桥面黏结层的抗水损害性能,设计了水侵蚀作用的干湿循坏和冻融循环试验,采用宏观和微观相结合的试验方法研究其水作用后力学性能变化及微观损伤机理。结果表明:干湿/冻融循环过程中,聚氨酯改性环氧树脂外观颜色变黄,内部产生缺陷,引发应力集中,导致拉伸强度及断裂伸长率有所降低;随着干湿/冻融循环次数增加,树脂-钢板间剪切强度前期呈降低趋势,后期有小幅度升高,整体变化幅度不大;水作用下酯基产生一定水解作用,水接触角降低,亲水性增强,拉伸断裂面微观下可发现银纹或裂缝扩展破坏。

摘要：介绍了将保护、监控、通讯及网络技术融为一体,组成分布式的网络计算机监控系统。该系统可实现工业现场各种设备的控制及参数设置,并可将相应的各种电气参数和控制现场各种设备的运行状况在监控主机上显示出来,为管理者提供所需的多种信息。对低压变配电站实现“4遥”功能,以达到在中央控制室能够监视和控制整个低压变配电系统。

摘要：介绍了MODBUS-RTU和PROFIBUS-DP两种现场总线协议在电动机管理控制器中的应用。结合工程实际开发了通讯的应用程序,实现了基于MODBUS总线协议的通讯。把各电动机管理控制器和其它低压智能仪器组成网络,进行集中的监控和管理,以便及时了解各电动机的实际运行情况。