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惯性通道解耦盘-膜式液压悬置动特性仿真
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《噪声与振动控制》2009年 第2期29卷 115-118页
作者：宋才礼 黄鼎友江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 
建立带惯性通道的解耦盘式液压悬置动特性的力学模型和数学模型,并结合MATLAB进行仿真。应用这种方法,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。
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