摘要：为避免摩擦副间油膜空化影响剪切特性,导致油膜动力传递失稳,对表面织构油膜剪切空化特性进行研究。首先,建立摩擦副间油膜流场的三维CFD模型,对不同织构类型、织构率条件下油膜剪切空化过程进行仿真模拟;其次,分析油膜空化体积分数变化规律及空化形态演变规律;第三,对油液及空化气体进行速度场分析,得到油液及空化气体流动规律;第四,对油膜进行压力场分析,得到油膜及织构凹坑内周向压力分布规律;最后,搭建实验台进行实验验证。研究结果表明:油膜剪切空化现象主要发生在外径处织构区域内,空泡呈细长圆弧状;随着转速及织构率增加,空泡体积增大,空化区域向内径扩散;低织构率下,六面体织构油膜空化体积分数最大,织构率增加,半球织构油膜空化体积分数最大;流场内油液流动和空化气体运动方向一致,油液流动速度大于空化气体运动速度;六面体织构凹坑未对附近流场造成较大扰动,油液及空化气体流速未发生较大变化;空化发生时,不同织构凹坑内压力分布趋势基本保持一致,织构凹坑内油液压力均小于饱和蒸汽压力。

摘要：文章根据工作面地质条件及现场情况,运用"支架—围岩"相互关系推演了支架被压死的过程,分析地质变化因素对"压架"事件的影响,建立综放工作面围岩—支架稳定性力学模型。通过分析可知,当综放工作面支架支护强度不足时,支架支护效率会急剧下降;工作面上覆基岩厚度陡增40m是导致保德矿支架被压死的主要因素。