摘要：对石太客运专线使用的TENSOREX弹簧补偿器原理、设计方案中存在的问题进行系统分析,指出TENSOREX弹簧补偿器在石太客运专线设备安装、实际运行、故障处理中存在的问题,分析以上问题的形成原因,并分别制定了TENSOREX弹簧补偿器整锚段偏移、中心锚结变形、补偿器标画刻度超环境温度范围的解决方案,对高速铁路接触网补偿器运营维修和设计选型具有一定的借鉴意义。

摘要：1、问题的提出 在土坝设计中,土坝应进行沉降分析,估算坝体和坝基沉降量和固结过程。从而确定竣工后期坝顶预留超高,判断坝体各部位不均匀沉降量和不均匀沉降梯度。坝体和坝基沉降是由竖向应力引起,而竖向应力是由坝体应力与坝基应力两部分组成,其中坝基附加应力计算视坝体为荷载,按弹性理论确定坝基内附加应力。

摘要：任何社会的经济管理均有二重性,即它的自然属性和社会属性。所谓自然属性就是处理人与自然的关系,所谓社会属性就是处理人与人的关系。同样企业管理也具有二重性,因此,作为企业员工也好,领导也好,一定要充分了解二者之间的关系,树立正确的管人用人理念和机制,形成人才集聚洼地,留住人才,科学、艺术地进行管理,平衡两种关系,促进和谐发展。

摘要：土体吸力的改变能从更深层次揭示土的体变和强度改变的物理本质。本文通过采用滤纸法量测土的基质吸力研究击实膨胀性土壤的基质吸力与含水率、吸力与膨胀力的关系特性,为临淮岗洪水控制工程主坝设计提供可靠依据。

摘要：在堤防垂直截渗加固处理技术中,多头小直径深层搅拌桩水泥土截渗墙是近几年发展的新技术,这种截渗墙是由若干水泥土桩体搭接形成的。施工中各桩体间搭接的程度,决定墙体最小厚度,其中墙体最小厚度是一项重要质量指标。根据圆柱体相交几何原理,采用测定桩间距的方法,推求在任意深度下墙体最小厚度。

摘要：1 前言 粘性土地基承载力的确定方法较多,目前常用的方法有三种:理论公式计算法;根据地基土的性质指标查《建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)(以下简称《规范》)的承载力表计算方法;现场载荷试验和动力触探试验方法。 《规范》编制的地基承载力表可分为两类:一类是根据地基土的物理力学指标从表中查得承载力基本值f_o,再经过修正得出承载力标准值f_k;另一类是根据标准贯入击数N的修正与统计值,从表中直接查得承载力标准值f_ko在《规范》中,后一类方法只是提供了一些离散的点。

摘要：利用非饱和瞬态渗流有限元程序对不同裂隙和风化深度的煤系土堑坡进行了降雨入渗坡体渗流场数值计算和分析。并基于非饱和土力学强度理论,应用Morgenstern-Price方法,调用不同裂隙和风化深度的渗流计算结果对煤系土堑坡的瞬态稳定性进行了研究。结果表明：降雨对煤系土堑坡渗流场的影响仅局限于裂隙和风化区,堑坡内部渗流场的分布几乎没有变化;同时考虑裂隙和风化时,安全系数受降雨影响大,降雨入渗很容易引起堑坡的失稳。因此,在研究煤系土堑坡降雨入渗和稳定性分析中应考虑裂隙和风化层的影响,且研究成果为煤系土堑坡设计、施工和稳定性分析提供了依据。

摘要：采用人工配置的生活垃圾,设计了不同污泥掺入量条件下的污泥-生活垃圾混合填埋试验,从污泥掺入量角度研究混合填埋体的降解规律,获得污泥-生活垃圾混合填埋体降解的动力学模型.研究结果表明:随着污泥掺入量的增加,有机质降解速率也越来越快,当污泥掺入量为30%时,混合填埋体的降解速率最快;生化降解稳定时间大致在2.55~5.76 a.

摘要：以某自嵌块加筋挡土墙工程为例,对其失稳的原因进行分析。通过对工程现场失稳墙体范围、地质条件等调查,墙后填土、加筋材料、墙体砌筑等工程质量检测,以及室内试验等测试手段,查明该工程自嵌块加筋挡土墙工程状态。采用不同工况下的理论计算分析,发现墙体失稳的主要原因为:生态自嵌块干垒挡土墙自嵌块自重轻、孔洞率高,墙体砌体自重应力小,单向土工格栅与砌块接触面积小,自嵌块墙体抵抗水平力能力低等自身缺陷;墙顶超载和降雨入渗等外部因素。该分析成果为下阶段挡土墙加固设计提供了参考依据。