摘要：首先建立电路模型,结合互感计算,对磁耦合谐振式无线电能传输特性进行建模和仿真分析,研究发射线圈和接收线圈电感值的选择对系统传输特性的影响,建立传输距离、谐振频率与负载功率、传输效率等传输特性的关系,为发射和接收谐振回路的参数设计提供详尽的理论依据;其次分析宽频E类功率放大器特性,为电路在宽频带工作状态下保持较高的系统效率提供了解决方案;最后通过实验分析,对理论推导和仿真结果进行验证。

摘要：电动汽车是国家着力推动的新能源计划的重要组成部分,其车载电池的研究制造及管理系统的开发占据着重要的位置。目前动力电池的充电以有线整充为主。磁谐振式无线电能传输技术是基于谐振耦合现象,利用近场磁场进行非辐射性、中距离输电的新技术,据此一些高校和研究院所也针对电动车提出无线整充的方案。整充方式没有把电池能量管理和电能传输结合起来考虑,而是两个分离的系统单独运行,电池均衡过程造成充电效率不高。文章结合动力电池的电池能量管理特点,充分利用无线电能传输的特有传输方式,提出动力电池组的分组式无线充电及具体实施方案,探讨了技术实现的关键点,为电池管理设计提供新思路,开拓了无线电能传输技术的新应用。

摘要：超级电容器作为一种新兴能量存储器件,在电力、能源等领域得到广泛使用。但超级电容单体电压很低,需要串并联使用,以获得较高的输出电压和功率。使用时需实时监测单体电压,防止过充过放。文章设计了一种母线式电压在线检测系统,通过译码器电路控制光耦隔离继电器,将测量单体切换到测量母线上,使用一套运算放大电路处理,快速得到AD模数转换的结果,测量结果一致性较高。系统通过实验验证,电路简单易行,性能稳定,满足测量精度要求,有一定的实践参考意义。