摘要：为探究规范公式在计算空间钻石形桥塔塔肢偏心距增大系数时的适用性,并保证大跨度斜拉桥桥塔结构配筋设计的合理性,以常泰长江大桥为工程实例,对塔柱偏心距增大系数进行了计算分析。首先基于常泰长江大桥成桥状态确定了桥塔控制截面和计算工况,并对各国规范公式中的计算长度取值进行了对比研究,其次通过有限元分析和中、美、欧桥梁规范方法对桥塔塔肢构件偏心距增大系数进行了计算,最后对有限元计算结果和各规范计算结果进行了对比分析。研究结果表明:由于常泰长江大桥桥塔结构复杂,各塔肢边界条件并不清晰,采用各规范公式计算偏心距增大系数时,相关参数取值与构件实际情况存在一定差异,不宜将桥塔塔肢作为简单构件考虑;由于中、美、欧桥梁规范在确定偏心距增大系数时采用不同的计算方法,且各公式中参数及其取值存在差异,故基于各规范公式计算得到的桥塔各塔肢构件的偏心距增大系数相差较大;由于约束条件不同及长细比的差异,中塔肢规范计算结果均大于有限元计算结果,上、下塔肢按不同规范计算的结果趋势不相同。故进行类似复杂桥塔结构设计时,建议采用有限元方法对桥塔结构的偏心距增大系数进行数值模拟,以排除试验条件对规范公式的影响,规范方法可作为辅助校验手段,以保证桥塔构件配筋设计的合理性。

摘要：钢结构住宅是住宅产业化重点推广的结构体系之一,具有很多优点.在本工程设计中采用钢框架--钢骨混凝土核心筒结构体系,使钢结构和混凝土的优点得到利用,以减少柱截面,降低用钢量.

摘要：随着我国高校纷纷开展对"本科生导师制"培养模式的探索与实践,"本科生导师制"已经成为我国高等教育教学改革研究的热点问题之一。通过对国内外"本科生导师制"研究现状的梳理,结合国内实施中存在的问题,以北京航空航天大学经济管理学院为例,深入分析基于"本科生顾问制度—科研助手制度—导师制实验班"的研究性学院定位下的"多层次本科生导师制"的实施模式、作用机理与实施效果,对"本科生导师制"的模式创新具有一定的参考意义。

摘要：ANSYS是集结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场等分析于一体的最优秀的大型通用有限元软件之一。拥有独立的APDL参数化设计语言和用户可编程特性UPFs是ANSYS优于其他软件最显著的特色。自从ANSYS进入中国市场以后就广泛应用于土木工程、机械电子、国防军工和水利水电等一般工业和科学研究。文章主要阐述大跨度斜拉桥抗震研究基于ANSYS的模拟实现问题以及减震粘滞阻尼器模拟,同时详细介绍了非线性粘滞阻尼器在ANSYS显示动力分析中实现问题,为大跨度斜拉桥抗震数值分析中非线性阻尼器的模拟提供参考。

摘要：在国省干线公路管理和养护工作中,进一步完善提升公路安保工程,将使交通事故大幅减少,保障人民群众生命财产安全。本文主要对干线公路安保工程进行探讨,结合工程实例分析其完善与提升的设计原则,并在此基础上讨论了建设过程中的标准,对实施要点进行了优化,最后提出了具体的改善措施,以期为后续相关工程建设提供参考借鉴。

摘要：叙述了以WTY C型微机程序温度调节仪为控制器 ,双向可控硅为开关元件的 90kW井式电阻炉的控温系统设计 ,对双向可控硅及保护元件的主要参数进行了详细计算选择 ,并与传统系统的能耗进行了比较。

摘要：以铁路客运站候车室运用计划编制为研究对象,构造候车区能力差额函数,以旅客走行距离最短为第一优化目标、候车能力利用最大为第二优化目标,建立铁路客运站候车室运用计划编制优化模型,设计基于区、室、时刻和交互优先策略的解改进优化策略,提出相应的启发式求解算法。算例结果表明:所提出的方法能够快速合理地制订出铁路客运站候车室运用计划。

摘要：简要介绍鞍钢1780mm平整机组卷取机卷筒结构、一种新的计算卷筒径向压力的方法及卷筒涨缩缸直径的计算。

摘要：以某三塔斜拉桥设计方案为背景,通过数值计算分析,研究高速磁浮列车通过多塔斜拉桥时的结构动力性能。研究表明,三塔斜拉桥由于一阶竖弯振型的反对称性,在列车荷载作用下其行车方向的第二主跨易发生二次激振现象,使该跨的动力响应大于第一主跨,且桥梁竖弯基频越低,二次激振效应愈明显。为了降低桥梁过大的动力响应,提出几种加劲措施,分析表明,采用钢桁架加劲方案能大幅度提高桥梁的整体刚度,极大地改善其力学性能;采用中塔塔梁固结、边塔漂浮的结构体系对桥梁整体刚度的提高较为明显,适于多跨长联多塔斜拉桥。

摘要：《普通高中地理课程标准(2017年版)》中强调"要充分利用地理信息技术,营造直观、实时、生动的地理教学环境",将WebGIS技术引入中学地理课程教学,有着便捷、快速、轻巧等传统GIS不可比拟的优势,有利于提升学生的地理核心素养。本文选取两个不同功能的WebGIS在线数据平台,以气象灾害台风为例,设计探究式地理教学案例,并对所选取的案例进行深入数据分析,以期为高中地理教师提供教学资源和平台参考,提升教学技能。