摘要：深入研究金属矿山井巷建设工程的预算定额编制特点,提出基于矿山建设直接系统和辅助系统的双路径碳排放测算架构和计量模型,以实现井巷工程建设期全流程智能碳排测算统计、碳排路径分析及碳排放大户筛分等功能.结合现场工段施工台班表,深度分析多级剖分下各层级最小单元过程的物质名录清单,总结归纳金属矿山井巷建设工程特有的碳排放因子数据库.利用MySQL关系型数据库形式搭建金属矿山井巷工程十大碳排放基础数据表,同时各数据库由唯一标识码进行标记.最后,利用MATLAB app designer为十大基础数据表建立高效的索引调度机制,并利用整合的双路径碳排放计量模型对金属矿山井巷建设工程开展精细化碳排放测算分析.案例结果显示,本方法能够为金属矿山井巷建设工程在施工前期提供细粒度碳测算分析数据,为后续施工组织设计、低碳技术部署提供具体的数据依托.

摘要：介绍燃气用埋地聚乙烯球阀的特点、类型、基本结构。对设计要求、设计关键点、生产流程、制造工艺注意事项进行了分析。

摘要：为了从定量角度深入研究基坑空间形态对基坑稳定性的影响,运用有限差分软件FLAC3D分别建立基坑边坡的阴角和阳角模型。基于点安全系数方法,分别求出开挖后基坑阴角和阳角模型的整体安全系数;通过点安全系数的空间分布规律分析阴(阳)角的空间效应;结合基坑边坡准三维剖面模型的整体安全系数计算结果,对比分析基坑边坡中阴(阳)角对三维稳定性的影响规律。计算结果显示:基坑边坡阴角处三维稳定性提高约5.48%,阳角处降低约7.76%;阴(阳)角地形对基坑边坡的稳定性影响明显,基坑工程中需要调整相应的支护设计,确保基坑施工安全。

摘要：随着城市地铁的发展,出现了越来越多的线路交叉工程,形成复杂的深基坑体系。加之线路修建的先后顺序不同,后建基坑对已建地铁主体结构有一定的影响。传统的解析方法或者简单的数值方法已不能对此进行准确的分析。文章以成都锦城广场P+R地下停车场项目三线换乘区域基坑体系为依托,采用国际通用岩土数值模拟软件FLAC3D建立实体模型,以内嵌的结构单元模拟工程结构物,开展了基坑施工全过程模拟,获得了土体及工程结构的变形特征。结果表明,已建地铁结构及基坑边坡的位移均在规范允许范围内,从而论证了设计基坑支护方案的可行性,确保了工程安全。

摘要：采用建筑结构隔震减震技术,能保证罕遇地震发生时人员,设备的安全,符合近阶段兴起的基于性能的抗震设计思想。通过对框架结构设置隔震支座与不设置隔震支座对比分析,说明采用隔震措施以后大大减少了支座以上的结构地震响应。

摘要：本文采用基于性能抗震设计分析方法,讨论混凝土框架在罕遇7度和8度地震作用下的位移和能量反应,并与时程分析方法比较,讨论结构的抗震性能以及基于性能的能力谱方法分析混凝土框架结构抗震性能的可行性。