摘要：针对卫星自动识别系统(AIS)天线的覆盖面积大、包含多个自组织区可能导致接收信号碰撞的特点,分析了星载AIS接收信号重叠碰撞的机制,对卫星AIS观测模型进行了等效蜂窝模型的建模,将AIS信号到达卫星接收机的过程等效为泊松随机过程,在此基础上分析了卫星AIS对船舶的检测概率,并对影响检测概率的各个因素进行了仿真分析,根据仿真结果提出了两种提高船舶检测概率的方法,对优化AIS的设计、分析系统对船舶的检测概率有一定的参考作用。

摘要：针对单颗AIS卫星覆盖率低、完成全球覆盖所需时间长、实时性差的缺点,结合卫星AIS应用的特点,提出一种全球覆盖的AIS卫星星座,并分析了星座组网各阶段的覆盖性能。卫星星座采用太阳同步轨道卫星组网,采用Walkerδ星座设计方法,特征因子为40/5/4,仿真结果表明该星座具有较好的全球覆盖性能。

摘要：针对卫星AIS系统天线的覆盖面积大、包含多个自组织区可能导致接收信号冲突的特点,分析了星载AIS系统接收信号重叠碰撞的机制,对卫星AIS系统进行了观测模型的建模,并在此基础上分析了卫星AIS系统对船舶的检测概率,并采用盲信号分离算法对冲突的AIS信号进行了有效的分离。

摘要：随着我国高速公路的飞速发展,煤矸石作为路基填料已广泛运用,这不仅解决了填筑路基所需要的土料,而且"变废为宝"。从填料选择、路基地面处理、铺筑试验段、煤矸石储运、包边土施工以及施工程序、质量控制等方面,提出了煤矸石路基的施工技术方法。

摘要：煤矸石已经作为路基填料得到广泛利用,为了研究在满足实际工程和环境要求下煤矸石路基的包边处理,分析了包边厚度对煤矸石路基边坡的稳定性影响,并通过理论计算包边煤矸石路基的抗滑稳性系数,同时以实体工程为例进行了计算,介绍了包边厚度和煤矸石填筑高度为其控制因素。