摘要：对客车整车电泳工艺孔的设计是保证车身骨架内腔泳漆质量的关键环节,本文从车身骨架电泳工艺孔开制原则、孔形规格、孔形位置等方面进行了规范分析,为客车电泳实施提供帮助。

摘要：结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因。针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给出分析思路、控制方法及预防措施。通过本文总结的异响表现形式、参考案例中的解决方法,可以加快锁定异响源,提高问题解决效率,保障产品开发质量。

摘要：本文针对某动力总成悬置系统NVH性能道路试验中,全油门缓加速工况受发动机频率激振影响,某悬置主动侧支架发生共振,导致在260Hz左右产生车内结构噪声的情况,采用hypermech-nastran有限元软件建立该悬置支架的有限元模型对其模态进行分析,并根据模态分析结果对该悬置支架设计优化。最后通过道路试验结果验证悬置支架结构设计优化的正确性,可使整车在全油门缓加速工况260Hz附近的振动和车内噪声明显降低。

摘要：目的建立一种Taq Man-MGB探针方法用于快速检测乙醛脱氢酶2(ALDH2)基因多态性。方法根据NCBI网站公布的ALDH2 rs671基因序列,针对rs671位点基因多态性设计特异引物和Taq Man-MGB探针,建立和优化实验条件;与测序法作比较,进行一致性分析。验证Taq Man-MGB探针检测方法的准确性。结果Taq Man-MGB探针法和测序法平行检测样本60例,两种检测结果进行Kappa分析,Kappa=0.962。结论两种检测方法结果一致性良好,建立了检测ALDH2 rs671基因多态性的Taq Man-MGB方法。