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检索条件"作者=宋泳霖"
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适应槽型轨的有轨电车踏面优化研究
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《电力机车与城轨车辆》2019年 第6期42卷 24-27,39页
作者:耿海璇 宋泳霖中车大连机车研究所有限公司辽宁大连116021 河北京车轨道交通车辆装备有限公司河北保定071000 
基于轮轨接触角曲线反推法,文章设计了适应Ri60R2槽型轨的有轨电车优化踏面,介绍了踏面优化过程,并从轮轨接触应力和曲线通过性能、运行平稳性等角度验证优化后踏面的性能,为有轨电车发展提供工程实例。
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单轴轮胎走行部APM车辆限界计算探讨
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《机电一体化》2015年 第12期21卷 47-51页
作者:宋泳霖 任利惠 王忠杰同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235 
根据单轴轮胎走行部自动导向捷运系统(automatic passenger mover,APM)车辆的结构特点,参考国内既有城轨车辆限界研究成果,对APM车辆限界的计算方法进行了探讨并举例说明,为APM车辆限界标准的制订提供了参考。
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城市空间形态对街区热舒适性的影响及优化研究——以韩国京畿道为例
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《园林》2025年 第2期42卷 42-51页
作者:李英男 张宇涵 周志成 王跃栋 余兆武 李正兒 孙华平 李冠 宋泳江苏大学环境设计系镇江212013 首尔国立大学环境大学院首尔08826 高丽大学OJeong复原力研究所首尔02841 复旦大学环境科学与工程系上海200438 高丽大学环境生态工学部首尔02841 北京科技大学经济管理学院北京100083 江苏大学环境与安全工程学院镇江212013 苏州科技大学江苏水处理技术与材料协同创新中心苏州215009 
城市化迅速发展、城市空间形态日益多样化的背景下,城市空间形态显著影响室外微气候和热舒适度,这直接关系到人们对室外空间的使用频率。以韩国京畿道的两座典型卫星城为案例,通过实地观测和数值模拟相结合的方法,揭示街区尺度上不同城...
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