摘要：首先对路线设计工作的重要性进行了研究,然后探讨了路线设计工作中存在和问题,并研究了公路改建的特点,最后分析公路改扩建工作的设计要点,希望能对相关工作人员的工作起到一定的帮助。

摘要：从工程的现状出发,分析当前工程连接处设计与施工所存在的问题,从而提出解决问题的办法,减少桥头跳车的发生,给相关部门及工作人员带来启发。

摘要：随着时代飞速的发展,经济发展与人们的需求也在随之增加,公路的建设,无疑是推动经济发展,满足更多人类需要的重要因素。我国近几年,公路建设飞速发展,交通量是决定项目建设标准的主要依据。以工程实例举例,来阐述交通流量在道路设计中应该如何应用。为设计道路提供依据。

摘要：为避免意外交通安全事故出现，促进城市经济水平进一步提升，就高速公路桥梁高墩施工技术进行全面分析与探讨，以推动我国公路事业可持续发展。

摘要：随着现代社会的不断发展,促进了交通运输行业的不断进步,与此同时,人们对道路工程建设的要求和规模也在不断地提高,道路工程的质量关系着人们的生命财产安全,关系着交通运输行业是否可以良性的发展,关系着国家的经济发展水平,所以关注道路工程的质量对个人、社会、国家都具有深远的影响。而路基路面是道路工程中最为重要的组成部分,它的质量直接影响着道路工程整体的质量。文章主要是从路基路面施工过程中存在的问题入手,针对这些问题论述路基路面施工过程中的技术要点,希望本篇文章可以给我国的交通土建工程的施工提供一定的参考。

摘要：交通工程直接关系到国民经济的快速发展,所以相关部门必须提高重视。不论是哪种交通工程都会使用到混凝土材料,混凝土的施工技术会直接影响到整个交通工程的质量。虽然我国交通历史悠长,但是对交通土建项目的研究比较晚,使得混凝土施工技术在实际使用过程中仍然存在很多问题。因此作为施工单位应该加强对混凝土工程的重视,并对具体的施工技术中的要点进行把握,进而提高交通工程的质量。文章主要针对我国交通工程中混凝土施工技术要点进行阐述,并提出了几点控制技术,希望能够给相关人士带来一定借鉴。

摘要：近几年在城市互通立交中出现了很多曲线桥.尤其在互通立交的匝道桥设计中,由于受地形、地物和占地面积等影响,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,平曲线最小半径可在60 m左右,而且下部墩柱往往采用独柱支承方式.这种形式的曲线梁桥受力状态较为复杂,所以在设计过程中,必须对其结构受力特点有充分的了解,全面综合考虑各种因素对主梁及墩柱的不利影响.对于曲线梁桥的设计,必须引起充分重视,并使用空间分析程序对其上下部结构进行全面的整体的计算.下面笔者就曲线梁桥设计中遇到的一些实际问题进行分析与论述.

摘要：互通式立体交叉是高速公路之间和高速公路与其他公路交叉时所采用的主要交叉方式之一,是高速公路的重要组成部分,也是高速公路的重要构造物之一,它是公路网中最完美的沟通设施。互通式立交设计除了具有路线设计的一些特点外,还受小区域车辆行驶轨迹多向性、行驶速度多变性、线形元素多元化的影响,在技术上具有一定的复杂性。如何正确把握互通式立交设计要素,合理选定互通式立交位置,正确选择立交型式,准确应用各项技术指标,对保证互通式立交具有完善的交通功能、较高的服务水平、行车安全舒适、降低工程造价,减少占用土地和拆迁建筑物,提升公路景观效果等至关重要。

摘要：介绍了数字地面模型建立的两种方法及数字地面模型在道路工程设计中具体应用的例子。

摘要：通过研究现有公路线形设计方案比选评价的不足,指出路线方案选择是公路勘测设计中决定全局的重要工作,提出了公路的路线方案选择的原则和步骤,并提出了综合评价的评价指标,以提高公路路线设计的合理性。