摘要：发动机在批量下线的时候,会根据不同机型不同应用领域更新部分变量的值,如果利用传统的标定刷写方法会浪费很多时间,不利于发动机的大批量下线,所以本文在标准UDS协议的基础上,进行优化设计,可以仅仅操作一个或几个变量的刷写来提升刷写效率,提升下线速率。

摘要：根据纯电动汽车高压电系统配置,通过分析高压电系统潜在故障及其危害,设计了纯电动汽车高压电安全管理系统方案,并提出高压电系统故障诊断与安全管理策略。

摘要：本文阐述Boot在嵌入式程序刷写中的架构设计研究与应用。嵌入式程序主要包含两部分:一部分是用来更新应用程序的引导加载程序,即Boot程序;另一部分是应用程序,即APP程序。随着客户需求的多样性和智能化,应用程序也不断地迭代升级,Boot程序也需要升级,所以还需要一段程序来升级Boot程序。升级Boot程序时存在风险性,所以要保证升级Boot程序和App程序时正确稳定,安全可靠。

摘要：为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置。首先搭建单缸试验柴油机,确定单缸机整体架构、各系统架构及设计参数,根据发动机工况计算轨压设定值,通过轨压传感器采集到轨压实际值,轨压设定值与实际值偏差经过自适应PID调节得到期望供油量,根据油量计量单元特性曲线计算得到油量计量单元占空比。通过实验,分别验证发动机起动状态,建立轨压能力、不同转速段轨压控制稳定性、轨压设定值正向阶跃和负向阶跃时轨压实际值响应性。实验结果表明:轨压在发动机起动时建压速度较快、偏差小;不同转速波动时,轨压瞬态响应速度快,瞬态偏差小,具有较好的控制效果。

摘要：纯电动汽车蓄电池的温度是影响其电池剩余电量和使用寿命的重要因素之一.为准确、可靠地测得动力蓄电池的各单体电池温度,采用美国Dallas半导体公司的数字化温度传感器DS18B20对蓄电池的单体电池进行多点测温设计.DS18B20作为单总线器件,在一条数据线上可以挂接多个元件,大大节省了单片机的端口资源.

摘要：本文阐述了电控系统基于模型设计的基本概念,并将其与传统嵌入式软件开发方法做了对比分析。同时就基于模型设计的方法如何导入传统电控系统开发过程,以及过程中需要解决的一些关键问题做了探讨研究。