摘要：针对神东矿区的典型浅埋煤层条件,用现场实测煤柱支承压力分布方法,分析给出了榆家梁矿、补连塔矿和大柳塔矿主采煤层回采巷道的合理煤柱宽度范围,对今后回采巷道布置、煤柱宽度以及巷道支护设计,具有工程实用价值和决策指导作用。

摘要：采场顶板大面积垮落引起的飓风冲击灾害是非常严重的,经常造成设备损坏与人员伤亡等突发性事故.以神华集团神东矿区的开采地质条件为工程背景,分析了采场顶板垮落所伴随的飓风灾害,建立了顶板-空气冲击耦合模型,讨论了差分数值解法.借助数值解,分析了飓风发生过程中采场顶板高度对采场风速与巷道飓风速度的影响变化规律.得出采场顶板飓风灾害理论预测公式以及采场顶板高度大,飓风风速越大,冲击破坏性越严重的结论.该项研究成果,对高产高效地快速推进工作面的采场顶板大面积垮落的飓风灾害防治与防灾工程设计有学术意义及工程应用价值.

摘要：针对姚家山煤矿回采巷道锚杆支护设计,采用FLAC3D5.00中Cvisc蠕变模型与Cable结构单元,分析埋深1050m的煤巷在蠕变作用下围岩变形与锚杆(索)应力变化规律。研究表明:在超千米深井高地应力条件下,巷道服务年限内(1.5a),锚杆支护煤巷由时间效应引起的变形量占总变形量的19%~77%,巷道变形依次经历瞬时变形区、静力平衡区、衰减蠕变区和等速蠕变区;锚杆(索)由时间效应引起的附加应力占总应力的31%~37%,锚杆(索)应力变化依次经历瞬时增阻区、静力平衡区、衰减增阻区和等速增阻区。

摘要：针对薄直接顶工作面开采时垮落顶板不能有效充填采空区,进而引起厚硬基本顶形成较长悬臂结构并挤压巷道的现象。以黑龙煤业1103工作面薄直接顶、厚基本顶条件为背景,建立了下位切缝基本顶悬臂梁断裂力学模型,推导出基本顶沿切缝面扩展断裂时所需的巷旁切顶阻力计算方法,利用数值模拟确定出合理的切顶参数。研究结果表明:当顶板侧向悬臂长度及岩层载荷等参数一定时,巷旁切顶阻力随着切顶高度的增大先增加后减小;为使得上覆厚基本顶沿切缝面断裂并失稳滑落,合理的切顶参数应为切顶高度4m、切缝角度10°,此时巷旁提供的切顶阻力至少为3350kN。研究成果在现场实际工程中成功实施,可为类似条件的切顶留巷工程提供借鉴和参考。

摘要：针对河神庙矿千米矿井的高地应力、软岩的具体条件,进行了巷道支护方式与合理支护技术参数的研究。应用巷道支护理论预测方法,得出结论:河神庙矿巷道围岩为不稳定类型;巷道围岩最大预测变形量可达867.5mm,塑性破碎范围为5.9m;锚喷支护为巷道合理支护方式,给出了具体的技术参数。此研究成果为今后河神庙矿的规划设计和矿井建设施工提供科学可靠的工程决策依据。

摘要：介绍了煤矿井下各种密闭墙的结构设计、质量标准,并且说明在煤矿井下密闭墙的实际应用效果应根据支承压力的分布情况来确定。

摘要：基于近年来采场顶板大面积垮落所形成空气冲击灾害的频发性与严重性,在总结以往研究结果的基础上,用矿压理论与流体力学理论的分析方法,论证了长壁采场空气冲击灾害发生的客观条件、灾害模式、研究的重点内容、解决问题的途径以及最新研究进展。主要结论有:采场空气冲击灾害的发生条件与灾害模式是存在差异的;顶板垮落的空气冲击灾害过程存在共性,均需考察冲击时间、灾害程度以及防灾工程设计与防治等;应用非稳态可压缩流体的理论研究该问题。

摘要：底板比压测试是对工作面支护参数设计与选取的重要依据。经用底板比压测试仪,选取不同压膜对留底煤底板和不留底煤底板进行测试,计算出压膜平均刚度跟强度。通过比较底板容许比压跟容许刚度表明:山浪煤矿5号煤层留底煤时底板属于Ⅲa较软底板,山浪煤矿5号煤层101工作面底板属于Ⅲb类软软底板。

摘要：利用有限元分析软件Ansys Workbench中的显示动力学模块,对井下巷道瓦斯爆炸时可移动式救生舱周围的冲击波进行了数值模拟。仿真以相同截面形状的实心救生舱体为研究对象,对明显的突出结构均不作简化,结合TNT当量法和流固耦合原理,获得了爆炸流场中更为准确的救生舱正面、侧面、顶面和背面的超压曲线。研究发现,在救生舱正面,防爆门的超压峰值明显高于前门板;在侧面和顶面,法兰与舱体的超压曲线相似;而前门系统与二者明显不同;在背面,逃生窗口与后门板的超压基本一致。结果表明,冲击波的分布与救生舱的表面形状有关,尤其迎爆面构件的外形对冲击波影响显著,存在突出结构时不能被忽略。研究结果为救生舱整体和关键部件的动态响应提供了理论支持。

摘要：为掌握近距离下位薄煤层工作面矿压随基岩厚度、松散层厚度、采高等因素变化的规律,在液压支架上安装了KBJ-60Ⅲ-1型综采工作面矿压监测仪器,对工作面支架工作阻力进行现场实测。依据所采集的数据对支架初撑力、时间加权平均阻力、循环末阻力,工作面来压步距和动载系数等基本矿压参数进行了分析,观测到近距离下位薄煤层44305工作面在推进过程中5次支架受压较大情况,并分析了压力增大的原因。对近距离下位薄煤层工作面支架工作阻力设计以及顶板控制有重大意义。