摘要：氨(NH3)是一种不含碳的携氢燃料,易制备且燃烧不产生CO_(2),热解脱氢所需的能量低,与碳氢燃料(如柴油)融合燃烧时,可以达到提高燃料能量利用率及减少温室气体排放的目的。本文阐述了目前氨能融合燃料发展的必要性,对常用的氨能融合燃料(氨—氢气、氨—甲烷和氨—柴油)内燃机发展中面临的如稳定性差、燃烧慢和着火难等挑战,提出了优化氢气掺杂比例和燃烧室设计、低温脱硝、调整氨占比和富氧环境等对策,并对氨能融合燃料未来的发展进行了展望。

摘要：导出了气缸中心线间夹角为75°的W型压缩机一阶往复惯性力的最佳平衡值。阐述了在不改变曲轴箱结构尺寸前提下获得平衡重最大重径积的方法。采用三点式平衡法,使机器达到了最佳平衡。

摘要：通过对大量已完成管道工程的分析研究，提出了一个预测管路系统压降的计算公式，并据此制成了流量－密度－管径－摩擦因数（或复杂因子）关系算图，使压降预测更为迅速、简捷。

摘要：在工艺及能源工厂的设计中,在得到全部所需条件之前,往往必须预测管路的压降。例如在工厂设计的初始阶段,在工艺流程图和布置图已经确定后,而管线系统还未开始详细设计时,工程师必须及时地、合理地对各条工艺管线和公用管线的压降作出精确的估算。管线的总长度可以通过布置图来确定,但管件数目是未知的。

摘要：介绍了几种不同型式的节能缸盖的结构设计,并根据与新旧缸盖的对比实验结果,得出了进排气腔内沿缸盖高度方向上的温度变化规律以及相对排气腔容积(V_a/V_h)与附加功(△L/l_(ad))间的变化曲线。

摘要：分析了扇型全无油压缩机气缸中心线夹角γ为 5 5°时惯性力的变化规律 ,确定了平衡重的结构尺寸 ,使机器达到了最佳平衡状态。

摘要：2V-6/7型空压机是我国目前生产量最大、应用最广泛的动力压缩机之一,但长期以来,其噪声高、振动大的缺陷并未得到很好的解决,由用户反馈的信息得知,时而还有断轴事故发生。经过认真分析,笔者认为:除有装配上的不当原因之外,主要还是由于原设计的平衡重的质量不足,在轴承处产生较大的交变支反力所致。为此笔者对该机的动平衡系统进行了校核计算,并进行了改进设计。文中分析了双V型空压机,气缸中心线夹角γ=90°的惯性力的变化规律,确定出了本机型的最佳一阶往复惯性力矩的平衡值和改进后的平衡重结构尺寸。

摘要：鉴于一种型号的压缩机可以有多种结构满足 ,对标准JB140 7- 85所规定的微型空压机系列进行了热力学计算 ,找出了满足每一种型式压缩机的各种结构。通过对计算结果遴选 ,确定了满足JB140 7- 85标准的压缩机最优结构参数。本文确定的JB140 7- 85标准压缩机系列最优结构参数及系列化设计方法可作为生产厂家参考。

摘要：介绍了国外压缩机行业应用计算机辅助设计和计算机辅助制造的基本概况。